Tony Stewart anéanti après avoir tué un autre conducteur en Sprint Car

Tony Stewart a frappé et tué un camarade pilote avec sa voiture de sprint car samedi soir lors d'une course goudronnée à Canandaigua (NY) Motorsports Park, indique le Département du Shérif du comté de l'Ontario, qui a annoncé tôt cette nouvelle dimanche matin. 

Le Sheriff Phil Povero a confirmé que le pilote était mort à l'arrivée et que Stewart était le pilote qui l'avait heurté. Aucune accusation n'a été déposée, Povero explique, et Stewart, qui a coopéré avec la police et a été libéré, sont censées être à Watkins Glen, NY, pour la course de la Coupe Sprint de dimanche. 

Selon plusieurs rapports, Stewart a été impliqué dans un incident sur ​​la piste avec Kevin Ward Jr., avec la voiture de Stewart frappant Ward après qu'il soit sorti de sa voiture pour faire face à Stewart au sujet des contacts plus tôt entre les deux. Samedi soir, la vidéo de l'incident a été postée sur YouTube. Dans ce document, les fans choqués sanglotent et crient que Stewart a couru vers un autre pilote tandis que le personnel d'urgence donnait les premiers soins. Le moteur aurait rugi juste avant que la voiture heurte le pilote, qui vola à environ 50 pieds de l'endroit. "Les spectateurs témoins de la scène furent horrifiés." explique le Shérif Povero "Extrêmement choqués"

Tyler Graves, un autre pilote de sprint-car et ami de Ward, dit au Sporting News dans une interview téléphonique, qu'il était stoppé au virage 1 et qu'il a vu toute la scène.

"Tony l'avait percuté dans le mur du frontstretch, un simple fait de course. Le pneu arrière droit s'est plié, et il a fait un tête à queue en sortie du virage 2. Le drapeau rouge fût de sortie et toute la tension est retombée. Kevin est sorti de sa voiture. Il a agité les bras en sortie de virage devant Tony. Je pense que Tony aurait du le voir. Je connais la visibilité que nous avons en ces voitures. "Lorsque Tony est arrivé près de lui, pour l'éviter, il a frappé la manette des gaz. Quand vous frappez un papillon sur une voiture de sprint, la voiture se met de côté. Il s'est mis en travers mais le pneu arrière droit a frappé Kevin, Kevin a été aspiré en dessous et a été coincé une seconde ou deux, puis il l'a éjecté à environ 50 mètres. ""

Messerly (un fan récurrent) dit que le crash est la résultante d'une conjonction de divers mauvaises décisions, et que Smoke n'avait aucune idée vengeresse aussi sordide, un simple accident.

Les attachés de presse de Tony Stewart n'ont rien commenté pour le moment.

Article écrit d'après Associated Press, fox News et notre équipe. Photos de Jeff Zevelansky/Nascar et du kevinwardracing.com

Cheez-It 355 at the Glen: Jeff Gordon en pôle position!! La grille:

POS.	CAR	DRIVER	MANUFACTURER	SPONSOR	BEST SPEED	BEST TIME	BEHIND
1	24	Jeff Gordon	Chevrolet	Drive to End Hunger	129.466	68.126	Leader
2	9	Marcos Ambrose	Ford	Stanley	129.138	68.299	--0.173
3	48	Jimmie Johnson	Chevrolet	Lowe's	128.968	68.389	--0.263
4	4	Kevin Harvick	Chevrolet	Budweiser	128.859	68.447	--0.321
5	41	Kurt Busch	Chevrolet	Haas Automation	128.816	68.470	--0.344
6	47	AJ Allmendinger	Chevrolet	Scott Products	128.701	68.531	--0.405
7	88	Dale Earnhardt Jr	Chevrolet	National Guard	128.186	68.806	--0.680
8	20	Matt Kenseth	Toyota	Dollar General	128.179	68.810	--0.684
9	2	Brad Keselowski	Ford	Miller Lite	128.052	68.878	--0.752
10	31	Ryan Newman	Chevrolet	Caterpillar	127.867	68.978	--0.852
11	22	Joey Logano	Ford	Shell Pennzoil	127.761	69.035	--0.909
12	55	Brian Vickers	Toyota	Aaron's Dream Machine	127.510	69.171	--1.045
13	14	Tony Stewart	Chevrolet	Rush Truck Centers/Mobil 1	128.205	68.796	--0.670
14	1	Jamie McMurray	Chevrolet	McDonald's	128.131	68.836	--0.710
15	51	Justin Allgaier	Chevrolet	BRANDT Professional Agriculture	128.026	68.892	--0.766
16	99	Carl Edwards	Ford	Kelloggs / Cheez-it	127.839	68.993	--0.867
17	11	Denny Hamlin	Toyota	FedEx Ground	127.782	69.024	--0.898
18	26	Cole Whitt	Toyota	Bully Hill Vineyeards Toyota Camry	127.715	69.060	--0.934
19	18	Kyle Busch	Toyota	M&M's	127.575	69.136	--1.010
20	27	Paul Menard	Chevrolet	Splash / Menards	127.573	69.137	--1.011
21	17	Ricky Stenhouse Jr	Ford	Ford EcoBoost	127.562	69.143	--1.017
22	13	Casey Mears	Chevrolet	No. 13 GEICO Chevrolet SS	127.322	69.273	--1.147
23	42	Kyle Larson	Chevrolet	Target	127.309	69.280	--1.154
24	15	Clint Bowyer	Toyota	RK Motors Charlotte	127.278	69.297	--1.171
25	78	Martin Truex Jr	Chevrolet	Furniture Row	127.245	69.315	--1.189
26	34	David Ragan	Ford	Dockside Logistics	127.243	69.316	--1.190
27	43	Aric Almirola	Ford	Smithfield	127.197	69.341	--1.215
28	16	Greg Biffle	Ford	3M	127.192	69.344	--1.218
29	95	Michael McDowell	Ford	K-LOVE Radio	127.177	69.352	--1.226
30	5	Kasey Kahne	Chevrolet	Farmers Insurance	127.012	69.442	--1.316
31	3	Austin Dillon	Chevrolet	Dow	126.819	69.548	--1.422
32	77	Nelson Piquet Jr	Ford	WORX	126.715	69.605	--1.479
33	38	David Gilliland	Ford	Long John Silver's	126.704	69.611	--1.485
34	32	Boris Said	Ford	Genny Light	126.571	69.684	--1.558
35	83	Ryan Truex	Toyota	Burger King Toyota Camry	126.508	69.719	--1.593
36	23	Alex Bowman	Toyota	Dustless Blasting Toyota Camry	125.824	70.098	--1.972
37	98	Josh Wise	Chevrolet	Phil Parsons Racing	125.566	70.242	--2.116
38	33	Alex Kennedy	Chevrolet	Media Cast	125.266	70.410	--2.284
39	36	Reed Sorenson	Chevrolet	TBA	125.122	70.491	--2.365
40	66	Joe Nemechek	Toyota	Land Castle Title	125.101	70.503	--2.377
41	40	Landon Cassill	Chevrolet	Newtown Building Supplies	124.986	70.568	--2.442
42	7	Michael Annett	Chevrolet	Pilot / Flying J Chevrolet	124.981	70.571	--2.445
43	10	Danica Patrick	Chevrolet	GoDaddy	124.956	70.585	--2.459

Classement NASCAR.com

National Guard ne sponsoriserait plus Junior la saison prochaine!

Dale Earnhardt Jr. pourrait être champion en fin de saison. Mais il pourrait peut-être perdre un sponsor, et un de taille, celui de la Garde nationale. (Photo Patrick Smith, Getty for Nascar). Jeff Gluck de USA Today partage plus tard le décalage apparent de cette déclaration concernant le parrainage pour Earnhardt:

"Rick Hendrick dit que l'équipe «a un contrat en place pour poursuivre le programme de la Garde nationale à son niveau actuel jusqu'en 2015. Hendrick de rajouter: "Nous n'avons pas été approchés par la Garde Nationale concernant des changements potentiels sur le business plan afin d'honorer notre accord actuel."

Pendant la saison 2014, 'National Guard' a dépensé 32 millions de dollars pour parrainer Junior dans la Sprint Cup Series, selon Gluck. En tant que sponsor principal pour 20 courses, celle que l'on surnomme "La Garde" est en vedette tout au long de la saison sur la voiture, mais n'a pas signé une nouvelle recrue grâce au mécénat. Dans un communiqué de presse sur le site officiel de la Garde nationale, le Maj. Général Judd H. Lyon a annoncé les raisons de la décision:

«Les ressources financières fluctuantes, de nombreuses contraintes, et la probabilité de nouvelles réductions budgétaires dans le futur nous appellent à trouver des moyens novateurs et rentables de faire des affaires»

Il y aura probablement plusieurs nouveaux sponsors qui cherchent à remplacer la garde nationale. Le pilote Hendrick Motorsports était déjà le 11ème pilote le plus populaire de tout les temps à l'aube de la saison et fait partie des pilotes en pleine progression en 2014. Rien n'est gravé dans la pierre, à ce stade, mais Bob Pockrass de Sporting News explique pourquoi eBay peut être un promoteur à regarder, car cette marque à l'argent pour le faire. Et ils ont déjà un accord avec le JR Motorsports.

Earnhardt a souvent parlé de sa dépendance au site eBay, cette piste pourrait ainsi être la bonne, mais rien d'officiel ou de prouvé n'est en ligne concernant sa voiture de Sprint Cup.

(D'après une traduction du Bleacher Report) 

 

Nelsinho Piquet va courir en Sprint Cup ce week-end au WGI

Nelson Piquet Jr., le fils du triple champion du monde de Formule 1 (A l'époque ou celle-ci était un vrai sport) Nelson Piquet, va faire ses débuts en NASCAR Sprint Cup Series ce week-end à Watkins Glen, pilotant la Ford No. 77 pour le compte du propriétaire Randy Humphrey. Piquet a signé 3 victoires en séries NASCAR nationales, dont une sur routier, en 2012, en NASCAR Nationwide Series à Road America. … (Photo Tom Pennington, Getty Images for Nascar)

Dale Earnhardt Jr en route pour sa meilleure saison?

Dale Earnhardt Jr. et sa victoire de dimanche dernier sur le Pocono Raceway se trouve catapulté en tête du classement général du Chase si ce dernier commençait aujourd'hui.. Ce dernier le verrait pour la première fois de sa carrière arriver premier en début de chase.. (Photo de Jared C. Tilton / Getty Images for Nascar)

Earnhardt a mené 1 fois durant le chase, dans sa carrière en NASCAR Sprint Cup Series lorsqu'il a débuté la première course du chase par une 3ème place au New Hampshire en 2004. Malheureusement pour lui, il redescendra à la troisième place après une 9ème place à Dover. Earnhardt reprendra la tête du chase 2 semaines après, mais cela ne durera que quelques jours après sa victoire à Talladega, car il écopera en milieu de semaine d'une pénalité assez lourde.  

Les 3 victoires de Earnhardt le place aux côtés de Brad Keselowski et de Jimmie Johnson pour les pilotes ayant le plus gagné cette saison, et lui donnent 9 points de bonus pour démarrer le chase. En plus de ses trois victoires, Jr a signé 10 top 5s, 15 top 10s et un finish moyen de 9.8 cette saison.

Earnhardt Jr a fait 6 chases dans sa carrière (2004, ’06, ’08, ’11, ’12 and ’13), avec pour meilleur résultat une 5ème place, trois fois (2004, ’06 et ’13). Sa meilleure moyenne à l'arrivée des dix courses du chase est de 12.6 en 2004.

Mais cette saison, si l'on excepte Gordon qui sera certainement son plus gros rival, a tout d'un making-off de la fin d'une série télévisée: C'est la première fois depuis 2004 qu'il remporte plusieurs victoires en une saison, signant même un sweep (Le dernier fût signé à Talladega en 2002. Sa note moyenne générale, le fameux "driver rating" est sa troisième meilleure avec 99.9 (La meilleure fois fût en 2008 avec 102.5 au même moment de la saison). Pour offrir un final dramatique cinématographique, son chef d'équipe, le calculateur et sympathique Steve Letarte, a annoncé que ce sera sa dernière saison en tant qu'homme de terrain pour rejoindre l'équipe de commentateurs de la NBC. Junior a donc tout intérêt à profiter de l'expérience de Letarte pour remporter un titre cette saison.

5 courses restent dans la saison régulière, et nous arrivons ce week-end à Watkins Glen International pour le second des circuits routiers de l'agenda. Sur ces 5 dernières courses, Watkins Glen représente le plus gros challenge pour Earnhardt: 14 départs et seuls 2 tops 5 à l'arrivée avec une finition moyenne de 23.2..  

Si Dale Jr. passe sans trop d'encombres WGI, il peut espérer démarrer le chase en tant que leader de ce dernier, car il a déja gagné sur les 4 pistes restantes (Michigan (2), Bristol (1), Atlanta (1) et Richmond (3).

Jeff Gordon peut-il gagner à Watkins Glen?

Au premier regard, le parieur lambda pourrait croire que Jeff Gordon serait le cheval sur lequel parier ce dimanche à Watkins Glen.

Le leader du classement général est le recordman des victoires sur circuit routier en NASCAR Sprint Cup Series avec 9 victoires dont 4 à Watkins Glen. Gordon a déjà sa place assurée dans le Chase, il a donc tout à gagner et rien à perdre à tenter de décrocher un nouveau drapeau à damiers. MAIS, Gordon n'a pas gagné sur routier depuis 2006 à Sonoma et sa dernière victoire sur le Watkins Glen International vint en 2001.

Ceci postulé, le pilote de la No. 24 a fini deux fois second lors des deux dernières courses à Sonoma. Par contre, il est vrai que Watkins Glen est un circuit qui n'est pas vraiment son "pote", avec seuls 2 Tops 10 glanés depuis 2001... 

Les perfs du passé ne sont pas trop indicatives des chances de Gordon dimanche. Il a indéniablement une main-mise sur le championnat, surtout ces dernières semaines car, après avoir remporté Indy, il a fini 6ème à Pocono (une course qu'il aurait du remporter sans cet inopportun drapeau jaune ultime). Et Gordon a signé 10 Tops 10 sur les 11 dernières épreuves de NASCAR Sprint Cup Series. 

Son plus gros avantage pour samedi?

L'expérience. Dimanche, Gordon signera son 22ème départ au Watkins Glen, égalant les Terry Labonte, Mark Martin et Michael Waltrip, pilotes qui sont les détenteurs du record de longévité ici. 

Le désavantage?

Tony Stewart. Le plus expérimenté sur routiers, et celui qui y a les meilleures stats. Smoke a besoin d'une victoire pour prendre une place dans le chase. Ce sera sans doute le gros rival de Gordon ce week-end.

La photo est de:  Matt Sullivan/NASCAR via Getty Images

2 nouvelles sanctions en Camping World Trucks Series!

 L'équipe No. 17, qui court en cette catégorie de la NASCAR Camping World Truck Series a été pénalisée pour violation du règlement durant l'inspection technique post-course du 31 juillet sur le Pocono Raceway. il s'agit d'une infraction de type P3:  

·         12-1: Actions faites au détriment de l'esprit du stock car racing;

·         20B-5.10.1(6): Arbre de transmission non réglementaire 

En conséquence, le chef d'équipe, Paul Richmond, a été sommé de payer $7,500 d'amende et est placé en probation NASCAR jusqu'au 31/12/2014.

 

L'équipe No. 6, a elle, été pénalisée pour violation du règlement durant la course du 2 août. Il s'agit d'une infraction de type P1, violant les sections du règlement suivantes: 

·          12-1: Actions faites au détriment de l'esprit du stock car racing;

·         9-15J: Seulement deux des pistolets automatiques de dévissage d'écrou de roue, avec une seule prise et avec une conception hexagonale capable d'enlever ou de fixer un écrou de roue à la fois étaient aux normes. Rappelons qu'ils doivent être utilisés pour changer de pneus / roues pendant tout les arrêts aux stands: Ici, une utilisation inadéquate de la clé à chocs a été relevé par les commissaires de stands. 

L'équipe sera pénalisée par une perte de temps durant les essais de la première journée au Michigan International Speedway le 15 août.

Photo Getty Images fior Nascar

 

Cheez-it 355 at the Glen: Enfin une victoire pour Smoke?

Tony Stewart, spécialiste des courses de l'été, n'a toujours pas remporté la moindre épreuve de NASCAR Sprint Cup cette saison. Pas trop bien classé, cette victoire, à 5 épreuves du terme de la saison régulière, lui assurerait quasi un ticket pour le Chase. Le triple vainqueur de la couronne ultime est un peu en difficulté cette saison, mais attention, il ne s'agit pas du fait qu'il soit lent ou que son accident de Sprint cars l'an passé y soient pour quelque chose. Son problème est que devant lui, certains se sont révélés, comme Kyle Larson, d'autres subissent une renaissance (Kevin Harvick, Dale Jr, Jeff Gordon), sans compter les frères Busch, qui bien possédant une voiture moyenne cette année sont tous deux qualifiés dans le chase. Photo Sean Gardner/Nascar via Getty Images.

La seule chance qui reste pour Smoke de gagner cette année (Hormis un gros coup de chance ou une stratégie frappée au coin du bon sens), c'est un routier. Et ça tombe plutôt bien, car les circuits routiers, Smoke en connaît un rayon. Et il sait y gagner. Il est par ailleurs, avec Gordon, Ambrose, voire Almirola un des favoris (LE favori) les plus cités chez les bookmakers.

Et les stats parlent pour lui:

Tony Stewart (No. 14 Code 3/Mobil 1 Chevrolet)

·         5 victoires, 7 tops 5 sur 10 tops 10

·         Finish moyen de 7.9

·         Recordman de la série sur la position moyenne en course: 5.7

·         Recordman de la série sur le "Driver Rating" avec 120.4

·         106 meilleurs temps au tour (2nd meilleur de tout temps)

·         Vitesse moyenne sous drapeau vert: 120.465 mph, second meilleur

·         Recordman des tours passés dans le Top 15: 678 tours en le top 15 (93.6%)

·            Recordman de dépassements effectués parmi le top 10: 195 "Quality Passes"

 

 

 

Milka Duno va courir en Nationwide Series cette année

Milka Duno va rentrer dans le grand bain de la NASCAR un peu plus tard cette année, tout du moins sur un programme assez partiel. Elle a signé un engagement pour conduire la No. 29 (Une Toyota) pour le RAB Racing en NASCAR Nationwide Series pour quelques courses soigneusement sélectionnées pour la saison. Ces courses n'ont pas été annoncées pour le moment. Quand Duno fera son premier départ en Nationwide Series, elle deviendra la première femme hispanique a avoir couru dans les trois séries principales nationales (Sprint Cup, Nationwide et Camping World Truck.)

“Je suis vraiment très excitée, et honorée d'entrer de cette manière en NASCAR, et de courir aussi dans la Nationwide Series, c'était un rêve, un but à atteindre pour moi, et j'ai travaillé comme une malade pour y parvenir, notamment par le biais de des séries ARCA. La NASCAR est la discipline la plus compétitive et populaire série de sports moteurs à travers le monde!! Je suis très fière de cette opportunité offerte par le RAB Racing."

Photo copyright: Verizon-Indycar Series