NASCAR WHELEN EURO SERIES ELITE 1: Fred Gabillon pour la victoire!

Communiqué officiel de la NASCAR Whelen euroseries, photo de Stéphane Azemard

 

Le vice-champion 2013, Frederic Gabillon (#12 Still Racing Chevrolet Camaro) a enfin réussi à rejoindre la Victory Lane pour la première fois cette saison après avoir pris la tête de course lors du troisième tour de la course ELITE 1 de Dimanche. Il a dominé ses rivaux pour aller signer sa cinquième victoire en NASCAR. Il devient par l’occasion le sixième vainqueur différent lors d’une course de la division ELITE 1 en NASCAR Whelen Euro Series version 2014. La dernière victoire de Gabillon a eu lieu lors des Le Mans Finals en 2013, lorsqu’il a réalisé le sweep pour aller s’imposer sur la seconde marche du classement général.

 

Le pilote français a pris l’avantage sur le contact intervenu entre Ander Vilarino (#2 TFT-Banco Santander Chevrolet SS) et Borja Garcia (#1 Ford Autolix Competition Ford Mustang), qui a vu le leader au championnat terminer sa course dans les barrières de sécurité, pour ce qui a été la seule et unique neutralisation de la course. Le duo espagnol se battait pour la première position depuis le drapeau vert et cet accident a permis au pilote Still Racing de prendre le meilleur. Une fois aux avant poste, Gabillon a su imposer un écart suffisant pour lui faciliter la fin de course. Garcia termine second, il passe la ligne avec 2,937 secondes de retard.

 

“C’était difficile parce que la piste est glissante. Je suis désolé pour Ander, j’ai été malchanceux à Tours et je sais comment il peut se sentir actuellement. Il déteste terminer une course de cette façon” a déclaré Gabillon, qui a dédicacé sa victoire à son chef d’équipe. “Je suis heureux pour l’équipe, ils ont réalisé un superbe travail. C’est la dernière course de mon chef d’équipe et c’est bon de lui donner la satisfaction de la victoire”.

 

Anthony Kumpen (#24 PK Carsport Chevrolet SS) a été initialement impliqué dans cette bataille à quatre et termine sur la dernière marche du podium, marquant de précieux points tout en reprennant le leadership général à Ander Vilarino.

 

Le CAAL Racing a placé ses trois voitures dans le top-6, Fabrizio Armetta (#31 CAAL Racing Chevrolet SS) terminant quatrième après être parti depuis la 19ème place sur la grille et premier au trophée Challenger alors que Nicolo Rocca (#25 CAAL Racing Chevrolet SS) est revenu depuis la 13ème place pour terminer dans le top5 et signer la victoire au trophée Jérome Sarran. Eddie Cheever III (#51 CAAL Racing Chevrolet SS) termine sixième après un superbe restart gâché par une position très à l’extérieur. Anthony Gandon (#7 TFT-Red Style Chevrolet SS), Bert Longin (#11 PK Carsport Chevrolet SS), Wilfried Boucenna (#10 RDV Compétition Chevrolet SS) et Christophe Bouchut (#77 DF-1 Racing by B66 Chevrolet Camaro) complètent le top-10.

 

Un contact au freinage du premier virage causé par Victor Guerin (#83 Brazil Team Chevrolet SS) a relégué le vainqueur du Tours Speedway, Mathias Lauda (#66 DF-1 Racing by B66 Chevrolet Camaro), et Freddy Nordström (#44 Still Racing Chevrolet Camaro) respectivement aux 11 et 17ème positions. Le pilote brésilien a reçu un passage obligatoire par les stands suite à cet incident.

 

La division ELITE 1 de la NASCAR Whelen Euro Series reviendra en piste les 20 et 21 septembre prochains en Italie, sur l’Autodromo dell’Umbria de Magione, pour le premier round des play-off.

J. Bonsignore remporte le O'Reilly 200 en Whelen Modified Tour

 Justin Bonsignore a effectué le bon dépassement en fin de course, celui qui l'a amené à la victoire en NASCAR Whelen Modified Tour dans le O'Reilly 200 sur le Monadnock Speedway, samedi soir. (Photo Darren McCollester/Getty Images)

Bonsignore a trouvé les ressources pour battre Ryan Preece au tour 175 alors que ce dernier avait mené tout les tours sauf un, en partant 2nd sur la ligne de départ. 

POS	DRIVER
1	Justin Bonsignore
2	Ryan Preece
3	Eric Goodale
4	Tommy Barrett Jr.
5	Doug Coby

C'est la cinquième victoire du pilote de Holtsville, New York, et sa seconde de suite à Monadnock. C'est aussi sa 2ème victoire de 2014, lorsqu'il a gagné l'épreuve d'ouverture de la saison au Thompson Speedway Motorsports Park en avril.

La course n'a vu aucun jaune, seules 6 voitures restant dans le tour au drapeau à damiers. Preece est 2ème, suivi de Eric Goodale, du rookie Tommy Barrett Jr. et du leader aux points, nous nommons Doug Coby.

Bonsignore a remporté la Coors Light Pole Award plus tôt ce matin. Hirschman finit 6, suivi de Patrick Emerling, Ted Christopher, Ron Silk et Ron Y. Jr.

 

La prochaine course de NASCAR Whelen Modified Tour sera le "Call Before You Dig 8-1-1 150", courue à Stafford Motor Speedway le 8 août.

Le jeune Chase Elliott remporte le EnjoyIllinois.com 300

Accomplissant des faits d'armes rares pour un rookie, Chase Elliott a encore gagné, menant 85 des 200 tours dans la course de NASCAR Nationwide Series de samedi soir, le "EnjoyIllinois.com 300" sur le célèbre ovale du Chicagoland Speedway. 

Elliott a pris la tête pour la quatrième et dernière fois de la course, menant les 23 derniers tours pour gagner avec une marge d'avance de 1.7 secondes. En NNS, le postulant au titre de Sunoco Rookie of the Year fait la course en tête avec Kyle Busch pour le plus grand nombre de victoires cette saison, chacun ayant visité la Victory Lane 3 fois en 19 courses.

"Oooh, c'était une nuit inoubliable" Elliott expliqua. "Nous avons eu suffisamment de chance pour être bien placés lors du dernier pit stop, les gars se sont arrachés pour moi, et ça a été un facteur déterminant. En tant qu'équipe, hier, on a fait le boulot. Et c'est ça qui a fait la différence."

Trevor Bayne finira second, suivi de Kyle Larson, Kasey Kahne et Ty Dillon.

"Nous avions notre voiture un peu déréglée sur la fin" exprime Bayne "Maintenant, c'est probablement le week-end le plus fort que nous ayons eu à faire. (...) Y'a eu 15 tours de trop pour nous".

Kyle Larson pensait gagner, lui:" Je pense que nous avions de réelles chances de vaincre. Je me suis amusé, on avait une super bagnole.. C'est frustrant de terminer troisième alors qu'on pouvait gagner."

DASH 4 CASH: Pour Brian Scott

 

Le Poleman Brian Scott a remporté les $100,000 de la Nationwide Insurance via leur programme de prime "Dash 4 Cash" en finissant 6, devant les autres compétiteurs admissibles au D4C (Chris Buescher (8), Elliott Sadler (10) and Regan Smith (16).

 

Pos.	Dép.	Num	Pilotes	Constructeur	Tours	Points	Statut
1	3	9	Chase Elliott *	Napa Auto Parts Chevrolet	200	48	-
2	11	6	Trevor Bayne	AdvoCare Ford	200	43	-
3	12	42	Kyle Larson(i)	Cartwheel by Target Chevrolet	200	0	-
4	5	5	Kasey Kahne(i)	Great Clips Chevrolet	200	0	-
5	2	3	Ty Dillon *	Red Kap Chevrolet	200	39	-
6	1	2	Brian Scott	Shore Lodge Chevrolet	200	39	-
7	4	20	Erik Jones(i)	Narcolepsy Link Toyota	200	0	-
8	13	60	Chris Buescher *	Ford EcoBoost Ford	200	37	-
9	8	22	Ryan Blaney(i)	Hertz Ford	200	0	-
10	7	11	Elliott Sadler	OneMain Financial Toyota	200	35	-
11	9	62	Brendan Gaughan	South Point Chevrolet	200	33	-
12	10	33	Cale Conley(i)	IAVA Chevrolet	199	0	-
13	21	51	Jeremy Clements	Allsouthelectric.com/RepairableVehicles Chevrolet	199	31	-
14	18	28	JJ Yeley	Texas 28 Spirits Stage Dodge	199	30	-
15	14	16	Ryan Reed *	ADADrivetoStopDiabetesbyLillyDiabetes Ford	198	29	-
16	15	7	Regan Smith	TaxSlayer.com Chevrolet	198	28	-
17	19	31	Dylan Kwasniewski *	AccuDoc Solutions/Rockstar Chevrolet	198	27	-
18	17	39	Ryan Sieg *	RSS Racing Chevrolet	198	26	-
19	22	19	Mike Bliss	Tweaker Energy Shot Toyota	198	25	-
20	26	43	Dakoda Armstrong *	WinField Ford	197	25	-
21	24	01	Landon Cassill	Gerber Collision & Glass Chevrolet	197	23	-
22	27	44	David Starr	Plan B Sales Toyota	197	22	-
23	16	99	James Buescher	Rheem Toyota	196	22	-
24	29	4	Jeffrey Earnhardt	S & R Environmental Chevrolet	196	20	-
25	25	14	Eric McClure	Hefty Ultimate/Reynolds Wrap Toyota	196	19	-
26	34	55	Jamie Dick	Viva Auto Group Chevrolet	193	18	-
27	23	25	John Wes Townley(i)	Zaxby s/The Identical Movie Toyota	193	0	-
28	20	84	Chad Boat *	BillyBoatPerf.Exhaust/CorvetteParts.net Chevrolet	192	16	-
29	30	17	Tanner Berryhill *	NationalCashLenders.com Dodge	192	15	-
30	35	70	Derrike Cope	Youtheory Chevrolet	190	14	-
31	31	52	Joey Gase	Allosource/DB Sales Chevrolet	188	13	-
32	38	23	Richard Harriman	Rick Ware Racing Chevrolet	112	12	Suspension
33	37	87	Josh Reaume	Colonial Countertops Chevrolet	107	11	Vibration
34	28	40	Matt Dibenedetto	Curtis Key Plumbing Chevrolet	50	10	Freins
35	36	72	Carl Long	Crash Claims R Us Chevrolet	15	9	Surchauffe
36	6	54	Sam Hornish Jr.	Monster Energy Toyota	7	8	Moteur
37	40	46	Ryan Ellis	Curtis Key Plumbing Chevrolet	6	7	Vibration
38	39	93	Mike Harmon	JGL Racing Dodge	6	6	Pompe à essence
39	33	10	Blake Koch	Supportmilitary.org Toyota	4	5	Vibration
40	32	74	Kevin Lepage	The Thirty Days Foundation Dodge	3	4	Sys. Electrique

(*) Pilote rookie cette saison.
(i) Pilote ne marquant pas de points dans cette série.

PHOTO: Jeff Zelevansky/NASCAR via Getty Images

 

"Chase Elliott, drive driver of the #9 NAPA Auto Parts Chevrolet, celebrates in victory lane after winning during the NASCAR Nationwide Series EnjoyIllinios.com 300 at Chicagoland Speedway on July 19, 2014 in Joliet, Illinois."

Wallace Jr et le Kyle Busch Motorsports prêts pour l'Iowa

Effectuant son troisième départ en carrière dans la série NASCAR Camping World Truck Series (NCWTS) sur l'ovale de 0..875-mile à l'Iowa Speedway, Darrell Wallace, Jr. reprend les couleurs familières de "Toyota Care" et espère continuer ses bons débuts et ainsi affoler les compteurs en haut des charts des NCWTS .

Wallace et la No. 54 ToyotaCare Toyota Tundra ont 2 départs en NCWTS ici sur la piste avec 1 top 5 et 2 tops 10 de signés, avec une moyenne honorable de finition à l'arrivée de 6.5. En addition de ses départs en NASCAR Camping Wolrd Truck Series, Wallace a 2 aussi effectué 2 épreuves de NASCAR Nationwide Series (NNS) dans le "Hawkeye State". Lors de ses 2 épreuves de NNS, sur le Iowa Speedway, Wallace démarra et clôtura ses courses dans le top 10, mena un total de 36 tours, avec pour autres départs, une position moyenne de départ de 5.0 et un finish moyen de 8.0.

La KBM vaincra t-elle en Iowa?

Photo: Peter Taylor, Getty images for Nascar / Darell in NASCAR K&N

 

R.I.P. Dr John Melvin

La NASCAR et l'industrie entière des sports moteurs a perdu un géant jeudi, avec le décès du Dr. John Melvin. Le Dr. Melvin était un pionnier dans le domaine de la sécurité des pilotes, particulièrement axé sur le développement des systèmes de retenue. Ses nombreuses contributions, notamment durant 13 ans, pour la NASCAR, en tant que consultant sécurité ont à jamais changé ce sport. Un collègue, un exemple, un ami, perdu à jamais:

 

“La NASCAR présente ses condoléances à la famille, ainsi qu'aux amis du Dr. Melvin’s. Il manquera énormément à l'entière communauté de la course automobile.” a déclaré Mike Helton, un des pontes de la NASCAR.

 

Photo J. Force Racing

 

Sprint Cup/ Le point à la mi-saison (2): 6 à 10 ème

Suite de notre revue des troupes:

6) Carl Edwards (Roush Fenway Racing, 2 victoires)

Le pilote de la  Ford #99 pourrait bien créer la surprise cette année. Doté d'une Ford Fusion moins performante que celles de la Penske, Edwards sans trop se faire voir sait profiter habilement des conditions de course, comme à Sonoma. Avec 2 victoires et la sixième place du général, son entrée dans le chase est quasi assurée. En admettant que des gars comme Johnson, lors de la première journée de Chase, se fassent sortir, et qu'Edwards profite des conditions de course, sa chance, et un réel talent pourrait permettre à l'athlétique pilote de remporter le championnat cette saison. A la rédaction, on trouve ça possible. Edwards aussi.

7) Ryan Newman (Richard Childress Racing, 573 points, sans victoire)

Newman revit depuis qu'il est passé à la RCR. Son avant dernière course l'a montré rapide. A la recherche d'une victoire, Newman ne pourra compter qu'éventuellement sur la chance, car devant ça bouge beaucoup. Peut-être qu' Indianapolis pourrait le voir gagner. Doit confirmer maintenant.

 

8) Kyle Busch (Joe Gibbs Racing, 567 points, 1 victoire)

"Rowdy" possède toujours son sens aiguisé du pilotage et sa pointe de vitesse. Néanmoins, les réglages de la Toyota Camry sont difficiles à mettre en place cette saison, et hormis en Nationwide ou il survole le plateau régulièrement (Quand ce n'est pas Keselowski qui gagne...), Kyle Busch a un peu de mal cette saison. Dans une interview récente, il admettait que la JGR bossait d'arrache-pied. Comme Edwards, avec un coup du destin, il pourrait bien remporter le titre cette saison. C'est réaliste.

9) Joey Logano (Penske, 2 victoires)

A égalité de matériel avec Brad Keselowski, Joey Logano a signé 2 victoires, mais reste un cran en dessous de la Blue Deuce. Peut être pas encore assez mûr dans son approche de la course. S'en méfier quand même.

 

 

10) Clint Bowyer (#15, Michael Waltrip Racing, 0 victoires)

Toujours placé, jamais transcendant. L'homme au coude qui gratte fait partie du Top 10. Que fera t-il lors du chase? Ne devrait pas faire, honnêtement, partie des demies-finales..

 

 

 

Sprint Cup/ Le point à la mi-saison (1): Top 5

Semaine de relâche pour la NASCAR Sprint Cup Series. Le temps pour nous de faire un point à mi-saison et voir les failles des uns et les points forts des autres.

1) Jeff Gordon (#24, Hendrick Motorsports)   +

1er du général, 670 points, 1 victoire. Du très bon malgré une seule victoire. Des petites erreurs de stratégie/prévoyance lui ont coûté, par exemple, certainement une victoire au New Hampshire. Rapide, à l'aise, sans doute un chant du cygne, qui lui sied bien. Il reste un des gros favoris du championnat pour le Chase.

 

 

2) Dale Jr (#88, Hendrick Motorsports)  +

2nd du général, 658 points, deux victoires. Transfiguré depuis le début d'année, il commence à ralentir un peu le rythme. Quasi assuré d'être dans le chase, Junior à montré une plus grande maturité. Le fait d'avoir remporté les prestigieux 500 de Daytona l'ont très certainement libéré. A l'aise sur routiers, sur ovales à plaques de restriction, sur ovales d'1.5, Junior peut devenir champion cette année.

 

3) Brad Keselowski (#2, Penske Racing) +

Très rapide, incontestablement. Une Ford Fusion économe, très rapide, (parfois trop?), Brad Keselowski retrouve l'élan qui l'a animé fin 2012, et vu un titre de champion. Après Kevin Harvick, qui fût sans doute aucun le pilote le plus rapide en première moitié de saison, le  "Blue Deuce" est !LE pilote de l'été, allant même jusqu'à chipper la victoire au spécialiste invité de la Nationwide, Kyle Busch. Avec trois victoires, sa place dans le chase est sécurisée.

 

4) Matt Kenseth (#20, Joe Gibbs Racing)  =

La Camry de la Joe Gibbs Racing manque encore de pep's cette année, mais Kenseth, même s'il ne peut pas réellement jouer la gagne, sauf peut-être sur un coup de dès, est très très homgène sur ses résultats, et, du coup, sécurise aux points sa place de Chaser, puisqu'il ne peut actuellement le faire au nombre de victoires. Ses performances, même si sa place au général montre le contraire, me semblent en retrait de celles de ses coéquipiers Busch et Hamlin.

 

5) Jimmie Johnson (#48, Hendrick Motorsports) =/+

3 victoires cette saison, mais une grosse malchance, notamment avec les pneumatiques Goodyear. Attention à Jimmie, car il est le King Petty du moment. Lorsqu'il va réussir à redégainer ses performances, il sera imbattable. Attention aux détails cependant.

 

 

 

 

CWTS: Pénalité pour le team de la 51!

Kyle Busch est loin d'être pénalisé en Sprint Cup en tant que pilote, mais en tant que propriétaire, ça tombe souvent cette année! Le team de la No. 51 team qui court en NASCAR Camping World Truck Series a été pénalisé pour des infractions aux règles, infractions découvertes en inspection technique post-course, le 11/07 à l' Iowa Speedway. (Photo Kyle Busch Motorsports)

 

Il s'agit d'une pénalité de type P2 impliquant une violation des sections 12-1 (actions faites au détriment de l'esprit du "stock car racing") et 20B-12.8.1 (Le truck échoue aux tests de hauteur post-course, non conforme à la hauteur stipulée par le règlement du livre des règles 2014).

 

En conséquence le crew chief, Eric Phillips, devra payer $6,000 d'amende et placé en probation par la NASCAR jusqu'au 31 décembre. En addition, le pilote Erik Jones perdra 10 points au championnat conducteur, et le propriétaire, "Rowdy" Kyle Busch perd 10 points au championnat propriétaires.

Brad Keselowski: Y aurait-il des moteurs chez Penske non conformes?

Des questions qui commencent à affleurer chez les fans, mais aussi chez certains pilotes comme Gordon, Busch ou Hamlin, frustrés de cette nouvelle cure de jouvence de la Penske, alors que les autres Ford sont en retrait (Hormis Carl Edwards, mais qui profite surtout de circonstances de course). cf résultats en fin d'article

Il y a près d'un mois, Brad Keselowski a déclaré aux journalistes, au Michigan International Speedway, que les moteurs Roush Yates que l'équipe Penske utilise dans ses voitures étaient, avec le reste des Ford, , une saison complète derrière en termes de performance vis à vis du moteur Chevrolet de la Hendrick Motorsports. 

"Nous avons tous eu un peu de travail à faire, car il est assez évident que les moteurs Hendrick sont en avance sur tout le monde", a déclaré Keselowski. "Habituellement, ce n'est pas quelque chose que vous pouvez faire, vous rattraper en une saison. Aussi loin que je le vois, ils sont en ce moment, (Brad réfléchit)... ils sont probablement une saison complète devant tout le monde ». 

À l'époque, l'équipe Hendrick venait de frapper quatre victoires consécutives. Mais les performances étonnamment retrouvées du moteur Ford -chez Penske uniquement- s'en font interroger certains. On serait même en droit de se damnder si chez Ford on ne s'interrogerais pas aussi, car d'une Ford Fusion en règle générale moribonde cette année, les 2 et 22 en font des fusées.

Mais après les Camping World RV Sales 301 de dimanche, qui ont marqué la deuxième victoire de Keselowski depuis qu'il a fait ces commentaires - combinée à l'absence de Hendrick sur la Victory Lane dans le même laps de temps - font que beaucoup pensent à un avantage non réglementaire (Poignée de chevaux supplémentaires). Le pilote Hendrick Jeff Gordon a déclaré hier, le cœur lourd (Sur le restart final il aurait pu passer Brad mais il tomba alors en panne sèche), que le pilote Penske est «pleine de (juron)", qu'il trichait ".

"Ils étaient pleins de put... de mensonges, si ils disaient que nos moteurs étaient en avance, parce qu'à mon avis ils sont tout aussi bon que nous en lignes droites», a déclaré Gordon, qui a terminé 26e après une pénurie de carburant dans les derniers tours qui lui a coûté sans doute la victoire.. "Nous allions dans les virages très vites, à la limite du loose, nous étions bons là-bas et au cours des dernières semaines, ils y allaient eux aussi forts dans les virages..  très forts, alors que c'est notre marque de fabrique". 

"Je ne sais pas ce qu'ils ont, mais ils ont quelque chose de vraiment, vraiment spécial en ce moment et nous nous devons de les rattraper."

Le runner-up d'hier, Kyle Busch a dit qu'il ne pensait pas que quiconque aurait pu battre Keselowski en course dimanche, et le coéquipier de Busch, Denny Hamlin, commence a trouver cela étrange:

"En practice, il ne sembalit pas rapide, mais en course, il prend dixièmes après dixième, plus vite, à chaque tour. Je pensais que nous étions assez bien dans le long terme et que l'on était en mesure de lui contester la victoire, mais nous avons eu un jaune dans les cinq dernières longueurs, on a dû faire marche arrière et sauver un peu de carburant, de sorte qui sait comment il fait cela? Mais bon, ça fait partie du jeu."

Chez les fans, on ne retrouve pas ce sentiment de supériorité d'un Earnhardt, Petty ou Yarborough. La Penske ayant d'autre part déja triché par le passé, nombreux sont les acteurs commençant à se poser des questions sur la technique des Ford Penske.

Pos.	Dép.	Num	Pilotes	Constructeur	Tours	Points	Statut
1	7	2	Brad Keselowski	Redd s Ford	305	48	-
2	1	18	Kyle Busch	Interstate Batteries Toyota	305	43	-
3	13	42	Kyle Larson *	Target Chevrolet	305	42	-
4	15	20	Matt Kenseth	Dollar General Toyota	305	41	-
5	24	31	Ryan Newman	Caterpillar Chevrolet	305	39	-
6	8	15	Clint Bowyer	5-Hour Energy Toyota	305	39	-
7	4	14	Tony Stewart	Mobil 1 Chevrolet	305	37	-
8	3	11	Denny Hamlin	FedEx Freight Toyota	305	37	-
9	22	17	Ricky Stenhouse Jr.	Wegmans/Cargill Ford	305	35	-
10	28	88	Dale Earnhardt Jr.	National Guard Chevrolet	305	34	-
11	10	5	Kasey Kahne	Great Clips/Shark Week Chevrolet	305	33	-
12	9	78	Martin Truex Jr.	Furniture Row Chevrolet	305	32	-
13	14	99	Carl Edwards	Fastenal Ford	305	31	-
14	23	3	Austin Dillon *	Dow Chevrolet	305	30	-
15	27	16	Greg Biffle	NESN 30th Anniversary Ford	305	29	-
16	5	1	Jamie McMurray	McDonald s Chevrolet	305	28	-
17	18	41	Kurt Busch	Haas Automation Chevrolet	305	28	-
18	20	47	AJ Allmendinger	Kingsford Charcoal Chevrolet	305	26	-
19	16	27	Paul Menard	Duracell/Menards Chevrolet	305	25	-
20	30	66	Jeff Burton	Toyota Let s Go Places Toyota	305	24	-
21	17	55	Brian Vickers	Aaron s Dream Machine Toyota	305	23	-
22	29	10	Danica Patrick	GoDaddy Chevrolet	305	22	-
23	19	43	Aric Almirola	Charter Ford	305	21	-
24	33	38	David Gilliland	Long John Silver s Ford	305	20	-
25	26	34	David Ragan	Taco Bell Ford	305	19	-
26	11	24	Jeff Gordon	Drive to End Hunger Chevrolet	305	19	-
27	21	9	Marcos Ambrose	DeWalt Ford	304	17	-
28	35	26	Cole Whitt *	TapOut Muscle Recovery Toyota	304	16	-
29	32	98	Josh Wise	Phil Parsons Racing Chevrolet	304	15	-
30	12	4	Kevin Harvick	Budweiser Chevrolet	304	14	-
31	36	23	Alex Bowman *	Dr Pepper Toyota	303	13	-
32	39	7	Michael Annett *	Pilot/Flying J Chevrolet	303	12	-
33	37	36	Reed Sorenson	Chevrolet	302	11	-
34	34	40	Landon Cassill(i)	Newtown Building Supplies Chevrolet	301	0	-
35	40	32	Eddie MacDonald	tryandrozene.com Ford	300	9	-
36	38	83	Ryan Truex	Burger King Toyota	300	8	-
37	25	51	Justin Allgaier *	AccuDoc Solutions Chevrolet	296	7	Accident
38	31	13	Casey Mears	GEICO Chevrolet	292	6	-
39	43	33	Morgan Shepherd(i)	Thunder Coal Chevrolet	278	0	-
40	6	22	Joey Logano	AutoTrader.com Ford	211	5	Accident
41	42	87	Timmy Hill	Toyota	76	3	Sys. Electrique
42	2	48	Jimmie Johnson	Lowe s Chevrolet	11	2	Accident
43	41	93	Mike Bliss(i)	Dr Pepper Toyota	6	0	Sys. Electrique

(*) Pilote rookie cette saison.
(i) Pilote ne marquant pas de points dans cette série.

 

Granite State 100 (K&N PSE): Victoire de Jesse Little

Jesse Little célèbre la victoire, après avoir remporté hier l'épreuve de NASCAR K&N Pro Series East au New Hampshire Motor Speedway. L'épreuve portait le doux nom de Granite State 100. (Photos Getty Images for Nascar).