En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies. Ces derniers assurent le bon fonctionnement de nos services. En savoir plus.
Souhaitons bon anniversaire à Carl Edwards, né le 15 août 1979! Il pilote la Ford Fusion n°99 de la Roush Fenway Racing. Son sponsor principal est la compagnie d'assurance maladie Aflac. Il fit une apparition à la WWE en tant que Guest Host.
Mars a annoncé mercredi avoir prolongé son contrat sur plusieurs années avec la Joe Gibbs Racing en NASCAR. Kyle restera dans la No. 18 M&M's, la Toyota Camry, à laquelle il a donné 20 victoires depuis que lui-même et son sponsor ont rejoint la JGR en 2008.
"Être le pilote et le représentant de la M&M, et par conséquent du groupe Mars sur, et en dehors de la piste, est un des accomplissements dont je suis le plus fier dans ma carrière" explique le bouillonnant Busch.
Photo Getty pour NASCAR
|
Michigan International Speedway Data Season Race #: 23 of 36 (08-17-14)
Track Size: 2-miles
Banking/Turn 1 & 2: 18 degrees
Banking/Turn 3 & 4: 18 degrees
Banking/Frontstretch: 5 degrees
Banking/Backstretch: 2 degrees
Frontstretch Length: 3,600 feet
Backstretch Length: 2,242 feet
Race Length: 200 laps / 400 miles
Top 10 Driver Ratings at Michigan
Greg Biffle................................ 107.8
Matt Kenseth............................. 104.5
Jimmie Johnson........................ 102.9
Carl Edwards............................ 102.2
Dale Earnhardt Jr........................ 97.5
Tony Stewart............................... 95.8
Jeff Gordon................................ 91.2
Kyle Busch................................. 91.1
Kurt Busch.................................. 90.0
Kyle Larson................................ 89.7
Note: Driver Ratings compiled from 2005-2014 races (19 total) among active drivers at Michigan International Speedway.
Qualifying/Race Data
2013 pole winner:
Joey Logano, Ford
203.949 mph, 35.303 secs. 08-16-13
2013 race winner:
Joey Logano, Ford
144.593 mph, (02:45:59), 08-18-13
Track qualifying record:
Kevin Harvick, Chevrolet
204.557 mph, 35.198 secs. 06-13-14
Track race record:
Dale Jarrett, Ford
173.997 mph, (2:17:56), 06-13-99
|
"Woody Pitkat emerges victorious in Stafford Motor Speedway Victory Lane", photo Darren McCollester/Getty Images for NASCAR
La JTG Daugherty Racing a annoncé que la Kimberly-Clark Corporation avait étendu le sponsorship de la No. 47 Chevrolet avec AJ Allmendinger jusqu'à 2017 en NASCAR Sprint Cup Series avec ses marques préférentielles SCOTT®, Viva®, Kleenex®, Cottonelle® et Huggies®.
"Nous sommes extrêmement heureux que la Kimberly-Clark Corporation continue son partenariat avec nous jusqu'à la fin de saison 2017," explique le sémillant co-propriétaire du JTG Daugherty Racing, Tad Geschickter. "Cette équipe "nous accompagne" depuis maintenant cinq belles années. Nous avons travaillé très dur pour nous aligner sur leurs valeurs corporatives, ainsi que sur d'autres objectifs, plus commerciaux. Nous sommes excités de voir que des retours positifs sur investissements se sont produits, et c'est pour CELA, que nous continuerons à investir dans le secteur du sport moteur avec cette sympathique écurie qu'est le JTG Daugherty Racing."
La Kimberly-Clark Corporation est un trust qui touche près d'une personne sur 4, plaçant au centre de leur vie quotidienne, des produits d'usage classique comme des lingettes bébés, du papier water, des mouchoirs, etc... Kimberly-Clark est le No. 1 ou le No. 2 sur les marques liées Kleenex, Huggies etc dans plus de 80 pays.
"Kimberly-Clark possède les marques les plus aisément reconnaissables, d'ailleurs, ma famille, mes amis, utilisent dans leur vie de tout les jours ces produits." rigole Allmendinger. "J'aime comment Kimberly-Clark gère sa manière d'améliorer le quotidien, "Leading the world in essentials for a better life."’ J'aime cette philosophie, et c'est un miroir de prestige pour notre famille de la JTG Daugherty Racing. Se montrer à nos fans, devant des millions de personnes avec notre sponsor présentant ses meilleurs produits, de très bons produits.. Je me demande quelle sera leur stratégie commerciale à venir pour continuer à rester très actifs en notre sport. Leur meilleure "promotion" l'an passé fût de gagner ma voiture de course, le châssis "SCOTT® Products race". Cette année, 25000$ de lots furent attribuées, avec leur programme ‘Pic to Win’. Je suis fier de représenter cette compagnie fabuleuse, et espère bien la représenter de nombreuses années".
"La famille de la JTG Daugherty Racing a fait du super boulot concernant leur job de représentants de la Kimberly-Clark Corporation et de nos familles de produits." explique Grant LaMontagne, Président secteur Vente-Clientèle pour l'Amérique du Nord "Nous réfléchissons déja à ce partenariat pour l'améliorer, améliorer nos ventes, ainsi ques moyens pour avoir de solides résultats en NASCAR Sprint Cup Series."
Dans une bataille entre deux pilotes en porte-à-porte, AJ Allmendinger a résisté à Marcos Ambrose, fautant à quelques encablures, pour gagner le Cheez-It de dimanche, un 355 au Glen pas piqué des hannetons avec un record de 3 drapeaux rouges. Il a quasi assuré une place dans le Chase for the NASCAR Sprint Cup.
Dans les derniers tours, Allmendinger et Ambrose se sont heurté l'un l'autre, du pur close racing, ont couru l'un l'autre côte à côte dans les esses, sans saccager leur voiture, et au prix d'une victoire arrachée du bout des gants, Allmendinger a obtenu sa première victoire de NASCAR Sprint Cup Series grâce à un dépassement "ayrtonsennesque" dans le virage 6. On savait que cette piste de 2.45 mile à Watkins Glen International aurait donné a certains pilotes leur meilleure chance de se qualifier pour le Chase, et c'est Allmendinger qui a prévalu dans une bataille de deux tours finaux, dûs à trois périodes de drapeau rouge nécessaires à la réparation de diverses barrières de sécurité sur la piste.
Kurt Busch a terminé troisième, espérant au cours des deux derniers tours que Ambrose et Allmendinger se bigneraient l'un l'autre pour réaliser un hold-up parfait et lui donner une chance de gagner. Le rookie Kyle Larson a gardé son espoir de rester dans le chase espoirs avec une quatrième place intéressante, quand à Carl Edwards, il sera rentré cinquième.
Joey Logano, Kevin Harvick, Greg Biffle, Matt Kenseth et Brian Vickers ont complété le top 10. Dale Earnhardt Jr. a terminé 11e et a pris la tête de la série après que le poleman Jeff Gordon, qui a fini 34e ait du perdre quatre tours du fait d'un problème de faisceau électrique.
Lors de l'avant dernier tour, au redémarrage, Allmendinger a contrôlé, tenu tête dans le virage 1, mais Ambrose avec moult pression bien appliquée à travers les esses, a gagné du terrain ce qui a provoqué chez Allmendinger une sortie large dans la chicane de l'arrêt de bus. L'aussie a passé le n ° 47 JTG / Daugherty Chevrolet ainsi à la sortie de l'arrêt de bus. Mais Allmendinger est resté à l'extérieur d'Ambrose dans le virage 5 et se colla à la n ° 9 dans le virage 6, faisant fauter Ambrose à son tour et prenant l'ascendant dans la ligne droite avant, tirant tout les chevaux de sa voiture pour la victoire.
"Je savais que notre voiture était en délicatesse sur les redémarrages à cause des pneus, et je savais que Marcos allait essayer de me sortir de la piste si il en avait eu l'occasion", a déclaré Allmendinger. "À son crédit, il m'a "épargné". Il vient, se rapproche, essaie "de me déplacer"pour me dépasser, ce qu'il aurait pu faire. Je suis arrivé un peu plus vite sur le prochain virage, j'ai regardé autour et derrière voir si je pouvais obtenir un écart et de les faire courir derrière moi (Kurt Busch & Ambrose). Je savais que si je pouvais obtenir un écart de trois ou quatre voitures, ils n'allaient pas revenir sur moi. C'était juste une course. Heureuse, difficile, mais amusante. Merci à tous les fans d'avoir supporté les drapeaux rouges, les travailleurs de piste pour remettre la piste d'équerre un paquet de fois. Tout le monde à la maison, si vous n'êtes pas resté au speedway ou devant votre télé, c'est que vous n'avez pas l'amour,que vous n'êtes pas un fan de course ".
Malgré cet échange sur le 89e des 90 tours, Ambrose a estimé que la course put avoir été décidée lors de la relance précédente au tour 86, quand Ambrose a pris la tête après une course côte-à-côte dans les esses, quand Allmendinger, lui, avait sur-freiné dans le virage 1 avant deux incidents distincts impliquant Denny Hamlin et Alex Kennedy, qui a causé le sixième jaune de l'après-midi.
"J'avais réussi a me glisser et à me détacher au virage 11 (...) mais ce dernier redémarrage..." déclare Ambrose. "C'était probablement la différence entre gagner et perdre la course. Si je pouvais avoir tenu la tête de course lorsque le jaune fût sorti, j'aurais probablement eu l'avantage sur le redémarrage et pu le repousser. Mais c'est comme ça, c'est juste la course. C'est ce qu'elle est. Je suis heureux que nous ayons traversé du côté des S, comme ça, en close racing sans détruire l'ensemble de nos voitures, car ça aurait pu facilement être le cas"
Les derniers tours valaient la peine d'attendre, mais l'attente était plus longue que quiconque aurait pu prévoir. Un choc violent au tour 56 près de la sortie du Carrousel (Virage 5) a arrêté l'action pour une période prolongée, du coup les commissaires et travailleurs de piste ont fait des réparations à des barrières Armco gravement endommagése entre les virages 5 et 6. Détruites furent la n ° 31 de Ryan Newman, qui est tournée de côté et a percuté la glissière de sécurité à droite de la surface de course, en cognant l'arrière de la n ° 95, la Ford de Michael McDowell, cette dernière à rebondi sur la barrière et un élément de suspension est même resté accroché dans le garde-corps sur le côté gauche. Newman courait derrière Biffle juste avant l'accident.
"De mon point de vue, Biffle a sauté le vibreur et a heurté un truc dessus, glissé dans l'herbe.." a déclaré Newman. "Et je ne pouvais probablement pas lui laisser la place, car il a ralenti quand il est revenu sur la piste de course. Et ce fût le crash"
"Je ne sais pas ce qui s'est passé", a déclaré McDowell. «J'ai vu le 16 (Biffle) tirer large et la 31 (Newman) revenir sur la piste. Je n'ai pas eu le temps de m'adapter ou me déplacer. J'ai essayé de ne pas frapper Ryan dans la porte conducteur. Après, j'ai valsé.."
Et du côté des stars?
Kyle Busch: Chocs, vengeance, problèmes de direction, chat noir, passé sous une échelle, Kyle busch aura tâté très vite de la panoplie de malchance complète pour finir vers la quarantième place à plus de 10 tours.
Johnson: Pas à l'aise sur routier, il fût pris dans une empoignade pour finir dans le ventre mou.
Keselowski: Ayant cabossé le nez de sa voiture, des petits soucis techniques l'auront empêché de mener course correcte.
Photos de Tom Pennington, J. Ferrey et Jeff Zevelansky, tous Getty Images For NASCAR
| Pos. | Dép. | Num | Pilotes | Constructeur | Tours | Points | Statut |
| 1 | 6 | 47 | AJ Allmendinger | Scott Products Chevrolet | 90 | 48 | - |
| 2 | 2 | 9 | Marcos Ambrose | Stanley Ford | 90 | 43 | - |
| 3 | 5 | 41 | Kurt Busch | Haas Automation Chevrolet | 90 | 41 | - |
| 4 | 23 | 42 | Kyle Larson * | Target Chevrolet | 90 | 40 | - |
| 5 | 16 | 99 | Carl Edwards | Kellogg s/Cheez-It Ford | 90 | 40 | - |
| 6 | 11 | 22 | Joey Logano | Shell Pennzoil Ford | 90 | 38 | - |
| 7 | 4 | 4 | Kevin Harvick | Budweiser Chevrolet | 90 | 37 | - |
| 8 | 28 | 16 | Greg Biffle | 3M Ford | 90 | 36 | - |
| 9 | 8 | 20 | Matt Kenseth | Dollar General Toyota | 90 | 35 | - |
| 10 | 12 | 55 | Brian Vickers | Aaron s Dream Machine Toyota | 90 | 34 | - |
| 11 | 7 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | National Guard Chevrolet | 90 | 33 | - |
| 12 | 30 | 5 | Kasey Kahne | Farmers Insurance Chevrolet | 90 | 33 | - |
| 13 | 25 | 78 | Martin Truex Jr. | Furniture Row Chevrolet | 90 | 31 | - |
| 14 | 14 | 1 | Jamie McMurray | McDonald s Chevrolet | 90 | 30 | - |
| 15 | 22 | 13 | Casey Mears | GEICO Chevrolet | 90 | 29 | - |
| 16 | 31 | 3 | Austin Dillon * | Dow Chevrolet | 90 | 28 | - |
| 17 | 15 | 51 | Justin Allgaier * | Brandt Professional Agriculture Chevrolet | 90 | 27 | - |
| 18 | 27 | 43 | Aric Almirola | Smithfield Ford | 90 | 26 | - |
| 19 | 26 | 34 | David Ragan | Dockside Logistics Ford | 90 | 25 | - |
| 20 | 21 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Ford EcoBoost Ford | 90 | 24 | - |
| 21 | 43 | 10 | Danica Patrick | GoDaddy Chevrolet | 90 | 23 | - |
| 22 | 33 | 38 | David Gilliland | Long John Silver s Ford | 90 | 22 | - |
| 23 | 39 | 36 | Reed Sorenson | Chevrolet | 90 | 21 | - |
| 24 | 17 | 11 | Denny Hamlin | FedEx Ground Toyota | 90 | 20 | - |
| 25 | 34 | 32 | Boris Said | Genny Light Ford | 90 | 19 | - |
| 26 | 32 | 77 | Nelson Piquet Jr. | WORX Ford | 90 | 18 | - |
| 27 | 24 | 15 | Clint Bowyer | RK Motors Charlotte Toyota | 90 | 17 | - |
| 28 | 3 | 48 | Jimmie Johnson | Lowe s Chevrolet | 90 | 17 | - |
| 29 | 41 | 40 | Landon Cassill(i) | Newtown Building Supplies Chevrolet | 89 | 0 | - |
| 30 | 40 | 66 | Joe Nemechek(i) | Land Castle Title Toyota | 89 | 0 | - |
| 31 | 42 | 7 | Michael Annett * | Pilot/Flying J Chevrolet | 88 | 13 | - |
| 32 | 20 | 27 | Paul Menard | Splash/Menards Chevrolet | 87 | 12 | - |
| 33 | 38 | 33 | Alex Kennedy | MediaCAST Chevrolet | 86 | 11 | Accident |
| 34 | 1 | 24 | Jeff Gordon | Drive to End Hunger Chevrolet | 86 | 11 | - |
| 35 | 9 | 2 | Brad Keselowski | Miller Lite Ford | 85 | 9 | - |
| 36 | 36 | 23 | Alex Bowman * | Dustless Blasting Toyota | 85 | 8 | - |
| 37 | 13 | 14 | Regan Smith(i) | Rush Truck Centers/Mobil 1 Chevrolet | 81 | 7 | Accident |
| 38 | 37 | 98 | Josh Wise | Phil Parsons Racing Chevrolet | 78 | 6 | - |
| 39 | 35 | 83 | Ryan Truex * | Burger King Toyota | 69 | 5 | Suspension |
| 40 | 19 | 18 | Kyle Busch | M&M s Toyota | 69 | 4 | - |
| 41 | 10 | 31 | Ryan Newman | Caterpillar Chevrolet | 55 | 3 | Accident |
| 42 | 29 | 95 | Michael McDowell | K-Love Ford | 55 | 2 | Accident |
| 43 | 18 | 26 | Cole Whitt * | Bully Hill Vineyards Toyota | 9 | 1 | Accident |
(*) Pilote rookie cette saison.
(i) Pilote ne marquant pas de points dans cette série.
| Pos. | Dép. | Num | Pilotes | Constructeur | Tours | Points | Statut |
| 1 | 4 | 09 | Marcos Ambrose(i) | Stanley Ford | 82 | 0 | - |
| 2 | 3 | 54 | Kyle Busch(i) | Monster Energy Toyota | 82 | 0 | - |
| 3 | 2 | 12 | Joey Logano(i) | Snap-on Ford | 82 | 0 | - |
| 4 | 1 | 22 | Brad Keselowski(i) | Hertz Ford | 82 | 0 | - |
| 5 | 10 | 20 | Matt Kenseth(i) | Reser s Toyota | 82 | 0 | - |
| 6 | 15 | 9 | Chase Elliott * | NAPA Auto Parts Chevrolet | 82 | 38 | - |
| 7 | 14 | 11 | Elliott Sadler | OneMain Financial Toyota | 82 | 37 | - |
| 8 | 8 | 3 | Ty Dillon * | Yuengling Light Lager Chevrolet | 82 | 37 | - |
| 9 | 6 | 33 | Paul Menard(i) | Turtle Wax/Menards Chevrolet | 82 | 0 | - |
| 10 | 7 | 2 | Brian Scott | Shore Lodge Chevrolet | 82 | 34 | - |
| 11 | 17 | 99 | James Buescher | Toyota Care Toyota | 82 | 34 | - |
| 12 | 28 | 16 | Ryan Reed * | ADA Drive to Stop Diabetes presented by Lilly Ford | 82 | 32 | - |
| 13 | 16 | 6 | Trevor Bayne | AdvoCare Ford | 82 | 31 | - |
| 14 | 19 | 19 | Mike Bliss | Tweaker Energy Shot Toyota | 82 | 31 | - |
| 15 | 13 | 42 | Kyle Larson(i) | Cartwheel by Target Chevrolet | 82 | 0 | - |
| 16 | 26 | 51 | Jeremy Clements | RprbleVhcls.com/AllSthElctrc.com Chevrolet | 82 | 29 | - |
| 17 | 5 | 7 | Regan Smith | AmericasPower.org Chevrolet | 82 | 28 | - |
| 18 | 18 | 87 | Stanton Barrett | BarcodeMedia.net Ford | 82 | 26 | - |
| 19 | 25 | 55 | Brennan Newberry(i) | Qore 24 Chevrolet | 82 | 0 | - |
| 20 | 31 | 93 | Tomy Drissi(i) | Teenage Mutant Ninja Turtles Dodge | 82 | 0 | - |
| 21 | 30 | 4 | Jeffrey Earnhardt | The Great Outdoors RV Superstore Chevrolet | 81 | 23 | - |
| 22 | 36 | 70 | Derrike Cope | youtheory Chevrolet | 81 | 22 | - |
| 23 | 20 | 44 | Carlos Contreras | 38 Special/Ingersoll Rand/Voli Toyota | 81 | 21 | - |
| 24 | 29 | 14 | Eric McClure | Reynolds Wrap/Hefty Ultimate Toyota | 81 | 20 | - |
| 25 | 21 | 43 | Dakoda Armstrong * | Charter Ford | 81 | 19 | - |
| 26 | 27 | 75 | Kenny Habul | Sun Energy 1 Toyota | 81 | 18 | - |
| 27 | 11 | 31 | Dylan Kwasniewski * | AccuDoc Solutions/Rockstar Chevrolet | 81 | 17 | - |
| 28 | 9 | 62 | Brendan Gaughan | South Point Chevrolet | 80 | 17 | - |
| 29 | 12 | 60 | Chris Buescher * | Cheez-It Ford | 79 | 15 | - |
| 30 | 38 | 74 | Roger Reuse | WCIPARTS.COM Chevrolet | 79 | 14 | - |
| 31 | 33 | 17 | Tanner Berryhill * | NationalCashLenders.com Dodge | 74 | 13 | - |
| 32 | 22 | 40 | Matt DiBenedetto | Curtis Key Plumbing Chevrolet | 73 | 12 | - |
| 33 | 23 | 01 | Landon Cassill | Flex Seal Chevrolet | 43 | 11 | Suspension |
| 34 | 32 | 39 | Ryan Sieg * | RSS Racing Chevrolet | 38 | 10 | Surchauffe |
| 35 | 24 | 28 | JJ Yeley | Texas 28 Spirits Stage Dodge | 33 | 9 | Accident |
| 36 | 37 | 52 | Joey Gase | Donate Life Chevrolet | 30 | 8 | Sys. Electrique |
| 37 | 34 | 23 | Kevin O Connell | 50 Camp Fires Chevrolet | 25 | 7 | Accident |
| 38 | 39 | 10 | Blake Koch | SupportMilitary.org Toyota | 6 | 6 | Boite de vitesse |
| 39 | 35 | 46 | Josh Wise(i) | Curtis Key Plumbing Chevrolet | 3 | 0 | Freins |
(*) Pilote rookie cette saison.
(i) Pilote ne marquant pas de points dans cette série.
Tony Stewart a frappé et tué un camarade pilote avec sa voiture de sprint car samedi soir lors d'une course goudronnée à Canandaigua (NY) Motorsports Park, indique le Département du Shérif du comté de l'Ontario, qui a annoncé tôt cette nouvelle dimanche matin.
Le Sheriff Phil Povero a confirmé que le pilote était mort à l'arrivée et que Stewart était le pilote qui l'avait heurté. Aucune accusation n'a été déposée, Povero explique, et Stewart, qui a coopéré avec la police et a été libéré, sont censées être à Watkins Glen, NY, pour la course de la Coupe Sprint de dimanche.
Selon plusieurs rapports, Stewart a été impliqué dans un incident sur la piste avec Kevin Ward Jr., avec la voiture de Stewart frappant Ward après qu'il soit sorti de sa voiture pour faire face à Stewart au sujet des contacts plus tôt entre les deux. Samedi soir, la vidéo de l'incident a été postée sur YouTube. Dans ce document, les fans choqués sanglotent et crient que Stewart a couru vers un autre pilote tandis que le personnel d'urgence donnait les premiers soins. Le moteur aurait rugi juste avant que la voiture heurte le pilote, qui vola à environ 50 pieds de l'endroit. "Les spectateurs témoins de la scène furent horrifiés." explique le Shérif Povero "Extrêmement choqués"
Tyler Graves, un autre pilote de sprint-car et ami de Ward, dit au Sporting News dans une interview téléphonique, qu'il était stoppé au virage 1 et qu'il a vu toute la scène.
"Tony l'avait percuté dans le mur du frontstretch, un simple fait de course. Le pneu arrière droit s'est plié, et il a fait un tête à queue en sortie du virage 2. Le drapeau rouge fût de sortie et toute la tension est retombée. Kevin est sorti de sa voiture. Il a agité les bras en sortie de virage devant Tony. Je pense que Tony aurait du le voir. Je connais la visibilité que nous avons en ces voitures. "Lorsque Tony est arrivé près de lui, pour l'éviter, il a frappé la manette des gaz. Quand vous frappez un papillon sur une voiture de sprint, la voiture se met de côté. Il s'est mis en travers mais le pneu arrière droit a frappé Kevin, Kevin a été aspiré en dessous et a été coincé une seconde ou deux, puis il l'a éjecté à environ 50 mètres. ""
Messerly (un fan récurrent) dit que le crash est la résultante d'une conjonction de divers mauvaises décisions, et que Smoke n'avait aucune idée vengeresse aussi sordide, un simple accident.
Les attachés de presse de Tony Stewart n'ont rien commenté pour le moment.
Article écrit d'après Associated Press, fox News et notre équipe. Photos de Jeff Zevelansky/Nascar et du kevinwardracing.com
| POS. | CAR | DRIVER | MANUFACTURER | SPONSOR | BEST SPEED | BEST TIME | BEHIND |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24 | Jeff Gordon | Chevrolet | Drive to End Hunger | 129.466 | 68.126 | Leader |
| 2 | 9 | Marcos Ambrose | Ford | Stanley | 129.138 | 68.299 | --0.173 |
| 3 | 48 | Jimmie Johnson | Chevrolet | Lowe's | 128.968 | 68.389 | --0.263 |
| 4 | 4 | Kevin Harvick | Chevrolet | Budweiser | 128.859 | 68.447 | --0.321 |
| 5 | 41 | Kurt Busch | Chevrolet | Haas Automation | 128.816 | 68.470 | --0.344 |
| 6 | 47 | AJ Allmendinger | Chevrolet | Scott Products | 128.701 | 68.531 | --0.405 |
| 7 | 88 | Dale Earnhardt Jr | Chevrolet | National Guard | 128.186 | 68.806 | --0.680 |
| 8 | 20 | Matt Kenseth | Toyota | Dollar General | 128.179 | 68.810 | --0.684 |
| 9 | 2 | Brad Keselowski | Ford | Miller Lite | 128.052 | 68.878 | --0.752 |
| 10 | 31 | Ryan Newman | Chevrolet | Caterpillar | 127.867 | 68.978 | --0.852 |
| 11 | 22 | Joey Logano | Ford | Shell Pennzoil | 127.761 | 69.035 | --0.909 |
| 12 | 55 | Brian Vickers | Toyota | Aaron's Dream Machine | 127.510 | 69.171 | --1.045 |
| 13 | 14 | Tony Stewart | Chevrolet | Rush Truck Centers/Mobil 1 | 128.205 | 68.796 | --0.670 |
| 14 | 1 | Jamie McMurray | Chevrolet | McDonald's | 128.131 | 68.836 | --0.710 |
| 15 | 51 | Justin Allgaier | Chevrolet | BRANDT Professional Agriculture | 128.026 | 68.892 | --0.766 |
| 16 | 99 | Carl Edwards | Ford | Kelloggs / Cheez-it | 127.839 | 68.993 | --0.867 |
| 17 | 11 | Denny Hamlin | Toyota | FedEx Ground | 127.782 | 69.024 | --0.898 |
| 18 | 26 | Cole Whitt | Toyota | Bully Hill Vineyeards Toyota Camry | 127.715 | 69.060 | --0.934 |
| 19 | 18 | Kyle Busch | Toyota | M&M's | 127.575 | 69.136 | --1.010 |
| 20 | 27 | Paul Menard | Chevrolet | Splash / Menards | 127.573 | 69.137 | --1.011 |
| 21 | 17 | Ricky Stenhouse Jr | Ford | Ford EcoBoost | 127.562 | 69.143 | --1.017 |
| 22 | 13 | Casey Mears | Chevrolet | No. 13 GEICO Chevrolet SS | 127.322 | 69.273 | --1.147 |
| 23 | 42 | Kyle Larson | Chevrolet | Target | 127.309 | 69.280 | --1.154 |
| 24 | 15 | Clint Bowyer | Toyota | RK Motors Charlotte | 127.278 | 69.297 | --1.171 |
| 25 | 78 | Martin Truex Jr | Chevrolet | Furniture Row | 127.245 | 69.315 | --1.189 |
| 26 | 34 | David Ragan | Ford | Dockside Logistics | 127.243 | 69.316 | --1.190 |
| 27 | 43 | Aric Almirola | Ford | Smithfield | 127.197 | 69.341 | --1.215 |
| 28 | 16 | Greg Biffle | Ford | 3M | 127.192 | 69.344 | --1.218 |
| 29 | 95 | Michael McDowell | Ford | K-LOVE Radio | 127.177 | 69.352 | --1.226 |
| 30 | 5 | Kasey Kahne | Chevrolet | Farmers Insurance | 127.012 | 69.442 | --1.316 |
| 31 | 3 | Austin Dillon | Chevrolet | Dow | 126.819 | 69.548 | --1.422 |
| 32 | 77 | Nelson Piquet Jr | Ford | WORX | 126.715 | 69.605 | --1.479 |
| 33 | 38 | David Gilliland | Ford | Long John Silver's | 126.704 | 69.611 | --1.485 |
| 34 | 32 | Boris Said | Ford | Genny Light | 126.571 | 69.684 | --1.558 |
| 35 | 83 | Ryan Truex | Toyota | Burger King Toyota Camry | 126.508 | 69.719 | --1.593 |
| 36 | 23 | Alex Bowman | Toyota | Dustless Blasting Toyota Camry | 125.824 | 70.098 | --1.972 |
| 37 | 98 | Josh Wise | Chevrolet | Phil Parsons Racing | 125.566 | 70.242 | --2.116 |
| 38 | 33 | Alex Kennedy | Chevrolet | Media Cast | 125.266 | 70.410 | --2.284 |
| 39 | 36 | Reed Sorenson | Chevrolet | TBA | 125.122 | 70.491 | --2.365 |
| 40 | 66 | Joe Nemechek | Toyota | Land Castle Title | 125.101 | 70.503 | --2.377 |
| 41 | 40 | Landon Cassill | Chevrolet | Newtown Building Supplies | 124.986 | 70.568 | --2.442 |
| 42 | 7 | Michael Annett | Chevrolet | Pilot / Flying J Chevrolet | 124.981 | 70.571 | --2.445 |
| 43 | 10 | Danica Patrick | Chevrolet | GoDaddy | 124.956 | 70.585 | --2.459 |
Classement NASCAR.com
