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Most of the time, when an athlete talks about a "team victory," it’s nothing more than a sports cliché.
But Denny Hamlin’s win in Sunday’s Daytona 500 at Daytona International Speedway—by the closest margin in the history of the Great American Race—was a testament to the strength and solidarity of the Toyota teams of Joe Gibbs Racing and Furniture Row Racing, a JGR affiliate.
Below is a statistical look at some of the top performers at Daytona International Speedway, including both the Daytona 500 (Feb. 21, 1 p.m. ET on FOX) and the annual July race:
An official release by Reid Spencer (Nascar)
Finishing off one of the most remarkable comebacks in NASCAR history—indeed, in the annals of sport—Kyle Busch won Sunday’s Ford EcoBoost 400 at Homestead-Miami Speedway and, with it, his first NASCAR Sprint Cup Series championship.
By Reid Spencer ; an official NASCAR Release
FORT WORTH, Texas—For Jimmie Johnson, it was business as usual in Cowtown.
On Sunday, the six-time NASCAR Sprint Cup Series champion completed a sweep of this year’s Texas Motor Speedway races, powering past hapless Brad Keselowski with three laps left to win the AAA Texas 500 for the fourth straight year.
Martinsville 2, en plein coeur du chase, fût le théâtre d'un grand n'importe quoi, avec des éléments qui commençaient à mettre en porte-à-faux la NASCAR, Henton et O' Donnell en particulier. Ces évènements mirent à mal la crédibilité de la NASCAR, celle c- se devant d'intervenir. Résumé des sanctions (Encore un peu légère nous trouvons, ici, à la rédac pour Kenseth):
By Reid Spencer (An official Nascarmedia release)
Yes, Jeff Gordon celebrated his 93rd career victory in the Goody’s Headache Relief Shot 500 at Martinsville Speedway.
Yes, Gordon will compete for the NASCAR Sprint Cup Series championship in the season finale at Homestead-Miami Speedway.
Yes, there were tears of joy in Victory Lane for Gordon, who's at the tail end of his final season in the No. 24 Hendrick Motorsports Chevrolet.
But Sunday’s race at Martinsville had so much more -- most notably, "Matt Kenseth’s Revenge."
Nos confrères d'US Racing, sur le sujet expriment dans leur article la phrase suivante: "Selon notre confrère d'ESPN.com Bob Pockrass, les propriétaires pourraient approuver la proposition de la NASCAR de réduire à 40 le nombre de voitures au départ de chaque courses en NASCAR Sprint Cup Series, avec un total de 36 voitures assurées d'être au départ chaque week-end. Cette proposition a été faite par la NASCAR aux propriétaires le 29 septembre dernier avec comme objectif une mise en place dès 2016. Un système de franchise (...) "
On va voir ensuite pourquoi cette proposition, anti-sportive est purement mercantile
Jusqu'à mi-course, on peut dire que l'épreuve fût un peu ennuyeuse. Mais c'était sans compter sur divers faits de course et une tension palpable qui rendirent l'épreuve intéressante, notamment ce dégagement de Kenseth par Logano, un pur festival eut lieu hier soir.
Photo: Brian Lawdermilk for Fox
Cette élimination montre à quel point ce nouveau format de chase est une ânerie, et comment les meilleurs de la saison régulières se font descendre au profit de pilotes moins bons, ne récompensant pas les meilleurs. Nous reviendrons sur le fait qu'Harvick ne s'est pas vu sanctionné alors qu'il a commis trois irrégularités en course, mais nous y reviendrons dans un autre article.
