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Whelen Euro Series - Page 3

  • Smoke pourrait annoncer la fin de sa carrière dans les jours à venir..

    NASCAR,Obama,Smoke,Tony Stewart,Ward Jr,Sprint Cup,Sprint CarLes journalistes les mieux informés de la NASCAR - et anciennes gloires de la discipline - que sont Rusty Wallace et Darrell Waltrip ont informé et donné un communiqué de presse à l' Associated Press que le triple champion de NASCAR SPRINT CUP, Tony Stewart, tiendra une conférence de presse "très imprtante" dans les jours à venir. Associated Press pressent l'annonce du retirement de Smoke de toutes formes d'activités sportives automobiles, et la vente de ses parts de la Stewart-Haas Racing. Par respect, nous ne rappellerons pas les faits tragiques qui amènent cette décision.

    “Ce fut un accident tragique, qu'il ne pouvait eviter. J'ai parlé avec Tony hier, il a été clair, il a la course dans la peau mais pense arrêter. J'ai essayé de lui suggérer de prendre le temps de la reflection, quitte à se prendre plusieurs mois sabbatiques, mais m'a rétorqué qu'il y avait réfléchi, et qu'il ferait une annonce tôt. J'espère qu'il changera d'avis, mais j'ai clairement eu l'impression que sa décision a été prise." explique l'ancien champion de NASCAR, et membre du Hall of Fame Rusty Wallace.

    Rappelons que Jeff Burton courra à la place de Smoke dimanche lors du Michigan 400. Photo de Kim Phillips / Creative Commons 2.0

  • NASCAR Crash Compilation (+ de 100 crashes!)

  • ATF 2015/Whelen Euroseries: 2 événements la saison prochaine!!

    DSCF1119.JPGLe rideau est à peine tombé sur la 8ème édition que déjà, la machine est en marche pour 2015. Et force est de constater que Tours événements est à pied d’oeuvre pour offrir l’an prochain encore plus d’animations et de surprises. L’American Tours Festival prend de l’ampleur chaque année. Avec une affiche telle que proposée au début du mois, l’équipe de Denis Schwok, le Président du Directoire Tours événements, et lui-même sont très fiers d’assister à l’intérêt grandissant des festivaliers pour cet événement, en passe de devenir d’ailleurs le Festival numéro 1 en Europe, en termes de diversité des animations autour de la culture américaine, si ce n’est déjà fait. 

    «Cette année, nous avons pris des risques. Que des projets audacieux, exclusifs, et inattendus comme les démonstrations de BMX et de Roller, la construction du deuxième virage relevé pour les courses de NASCAR, la venue des camions américains ou encore une manche du Championnat national de DRIFT. Je suis personnellement touché par la confiance et le soutien des différents partenaires et organisateurs, mais encore plus par l’ouverture et l’enthousiasme des festivaliers à venir faire de telles découvertes. Sortir de sa zone de confort… voilà tout le succès de l’événement !», confie-t-il. 

    "Face à une météo instable, l’affluence a été du même ordre que l'an dernier", souligne Denis Schwok, qui, tout au long des trois jours, a pourtant dû jongler pour gérer les différentes animations. Malgré tout, la pluie n’a pas découragé les quelques 36 000 festivaliers qui sont venus au Parc des expositions de Tours. Au contraire, l’American Tours Festival a même marqué une page d’histoire de la NASCAR avec la première course disputée sur ovale sous la pluie sur le Tours Speedway, une course remportée le dimanche par Mathias Lauda, le fils du grand champion de Formule Un, Niki Lauda ! 

    Deux fins de semaine de festival:  «La venue du public en grand nombre, le succès d’année en année des courses NASCAR, la montée en puissance du rock et du vintage, le fait que le festival devienne l’endroit de prédilection pour les amateurs de country, nous ouvre de belles perspectives. D’ailleurs, on réfléchit actuellement à organiser l’American Tours Festival sur deux week-ends», affirme Denis Schwok en exclusivité. 

    DSCF1092.JPGDenis Schwok imagine son événement comme ce qui se fait à Daytona, où plusieurs manifestations se succèdent au moment de la prestigieuse course Daytona 500, comme la Bike Week par exemple (la semaine de la moto). «Nous réfléchissons à organiser deux week-ends américains, l’un consacré à l’automobile et l’autre à la moto, sans oublier d’autres univers qui font le succès de l’American Tours Festival.» Quoiqu’il en soit, ce qui est sûr c’est que déjà pour 2015, les démonstrations de BMX et de Roller seront de retour. Le partenariat avec le magazine France Routes, pour les camions made in USA est également reconduit avec notamment «un Kustom Show camions», révèle Denis Schwok. 

    Harley Davidson, le rêve américain 

    De plus, l’an prochain, Harley Davidson sera de nouveau le partenaire officiel de l’American Tours Festival. «Les Harleys font partie du rêve américain, explique-t-il. Grâce à ce partenariat, nous permettons aux motards de vivre l’expérience Harley Davidson et de goûter au plaisir du son si typique de ces motos mythiques.» 

    Cette année, avec l’Expérience Tour mis en place par Harley Davidson, de nombreux passionnés ont pu essayer les 17 modèles de la nouvelle gamme. Harley Davidson avait aussi amené une installation avec une vraie Harley installée sur rouleaux. Montée sur une machine spéciale, le JUMP START a permis à beaucoup de festivaliers d'essayer la moto de leurs rêves tout en restant sur place… Aux dires de tous, ça a été une expérience unique et une grande fierté de pouvoir dire : «J’ai conduit une Harley !»... Autre moment fort de l’American Tours Festival, les démonstrations renversantes de Roller et de BMX Freestyle qui se sont déroulées sur le site avec entre autres Anthony Avella, Champion d’Europe Rampe 2011 en Roller Pro et Romain Godenaire, 11 fois Champion de France Roller Freestyle. Tout un show auquel les festivaliers ont pu assister ! 

    Côté country, la venue du célèbre chorégraphe et pionnier de la Line Dance moderne, Rob Fowler, a ravi les danseurs qui, grâce à ses ateliers, ont pu améliorer leur pratique. En termes de nouveautés, l’installation d’un parquet couvert pour la danse country aura été d’ailleurs on ne peut plus de circonstance cette année ! 

    Comme chaque année, la Canadian Country Music Night a aussi largement rempli son contrat avec les prestations, le samedi soir, des talentueux Adam Gregory et Jack Mathews, venus tout spécialement du Canada pour l’American Tours Festival. Un moment exceptionnel. 

    Côté Rock’n’Roll, la programmation avait été confiée cette année à DJ Turky et sa Fifties Sound team. La présence de la légendaire chanteuse américaine Wanda Jackson, «La Reine du Rockabilly » souvent présentée comme l’équivalent féminin de Gene Vincent, a réussi à drainer la foule dans le Hall dédié au Rock’n’Roll. Son duo avec le jeune Raffi, 12 ans 1/2, a été qualifié d’exceptionnel par le public. Le spectacle de Big Jay Mc Neely, fabuleux saxophoniste de Los Angeles qui a fait ses armes avec Little Richard et tous les grands du rhythm’n blues des fifties, aura été aussi un grand moment de cette 8ème édition. À 87 ans, il n’avait rien perdu de sa prestance ! Durant ce week-end, des ateliers gratuits découverte Rock and Boogie étaient également proposés et animés, notamment par les Vice-Champions de France de Boogie 2014, Karim & Laurie. 

    DSCF1380.JPGPour la première fois, l’American Tours Festival s’était associé au magazine France Routes pour faire découvrir une nouvelle facette des USA : les célèbres camions américains ! Les festivaliers ont pu ainsi approcher de près ces superbes Kenworth et des Peterbilt que l’on ne voit, en général, que dans les magazines! Du côté du rodéo, 2014 a vu l’arrivée de l’activité du Ranch sorting, épreuve spectaculaire de tri de bétail très populaire aux États-Unis. En fait, il s’agit d’une épreuve de vitesse obligeant à maîtriser le tri. L’enjeu : le Challenge AWA (l’association de travail du bétail du Centre et l’Ouest). Enfin, qui dit États-Unis dit Poker ! 2014 a vu un nombre record de participants, avec 510 joueurs (20 % de plus qu’en 2013) qui ont pris part à 9 tournois durant le week-end, totalisant une dotation de 13 000€ de lots dont trois voyages au Maroc, plus de 5000€ de lots poker my Tournament et Winamax et 24 places de spectacles offertes par Tours événements. Chaque année, l’American Tours Festival divertit un public de plus en plus fidèle et nombreux et il ne semble pas prêt de se reposer, car à deux ans de son 10ème anniversaire, cet incroyable événement qui célèbre la culture américaine, continue de se développer pour surprendre encore et encore !

    Communiqué officiel des relations médias de l'American Tours Festival

    Photos: Keijo Hyvonen for Nascar Now! on H&F

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  • NASCAR WHELEN EURO SERIES ELITE 1: Fred Gabillon pour la victoire!

    Communiqué officiel de la NASCAR Whelen euroseries, photo de Stéphane Azemard

     

    ea6a0681-680.jpgLe vice-champion 2013, Frederic Gabillon (#12 Still Racing Chevrolet Camaro) a enfin réussi à rejoindre la Victory Lane pour la première fois cette saison après avoir pris la tête de course lors du troisième tour de la course ELITE 1 de Dimanche. Il a dominé ses rivaux pour aller signer sa cinquième victoire en NASCAR. Il devient par l’occasion le sixième vainqueur différent lors d’une course de la division ELITE 1 en NASCAR Whelen Euro Series version 2014. La dernière victoire de Gabillon a eu lieu lors des Le Mans Finals en 2013, lorsqu’il a réalisé le sweep pour aller s’imposer sur la seconde marche du classement général.

     

    Le pilote français a pris l’avantage sur le contact intervenu entre Ander Vilarino (#2 TFT-Banco Santander Chevrolet SS) et Borja Garcia (#1 Ford Autolix Competition Ford Mustang), qui a vu le leader au championnat terminer sa course dans les barrières de sécurité, pour ce qui a été la seule et unique neutralisation de la course. Le duo espagnol se battait pour la première position depuis le drapeau vert et cet accident a permis au pilote Still Racing de prendre le meilleur. Une fois aux avant poste, Gabillon a su imposer un écart suffisant pour lui faciliter la fin de course. Garcia termine second, il passe la ligne avec 2,937 secondes de retard.

     

    C’était difficile parce que la piste est glissante. Je suis désolé pour Ander, j’ai été malchanceux à Tours et je sais comment il peut se sentir actuellement. Il déteste terminer une course de cette façon” a déclaré Gabillon, qui a dédicacé sa victoire à son chef d’équipe. “Je suis heureux pour l’équipe, ils ont réalisé un superbe travail. C’est la dernière course de mon chef d’équipe et c’est bon de lui donner la satisfaction de la victoire”.

     

    Anthony Kumpen (#24 PK Carsport Chevrolet SS) a été initialement impliqué dans cette bataille à quatre et termine sur la dernière marche du podium, marquant de précieux points tout en reprennant le leadership général à Ander Vilarino.

     

    Le CAAL Racing a placé ses trois voitures dans le top-6, Fabrizio Armetta (#31 CAAL Racing Chevrolet SS) terminant quatrième après être parti depuis la 19ème place sur la grille et premier au trophée Challenger alors que Nicolo Rocca (#25 CAAL Racing Chevrolet SS) est revenu depuis la 13ème place pour terminer dans le top5 et signer la victoire au trophée Jérome Sarran. Eddie Cheever III (#51 CAAL Racing Chevrolet SS) termine sixième après un superbe restart gâché par une position très à l’extérieur. Anthony Gandon (#7 TFT-Red Style Chevrolet SS), Bert Longin (#11 PK Carsport Chevrolet SS), Wilfried Boucenna (#10 RDV Compétition Chevrolet SS) et Christophe Bouchut (#77 DF-1 Racing by B66 Chevrolet Camaro) complètent le top-10.

     

    Un contact au freinage du premier virage causé par Victor Guerin (#83 Brazil Team Chevrolet SS) a relégué le vainqueur du Tours Speedway, Mathias Lauda (#66 DF-1 Racing by B66 Chevrolet Camaro), et Freddy Nordström (#44 Still Racing Chevrolet Camaro) respectivement aux 11 et 17ème positions. Le pilote brésilien a reçu un passage obligatoire par les stands suite à cet incident.

     

    La division ELITE 1 de la NASCAR Whelen Euro Series reviendra en piste les 20 et 21 septembre prochains en Italie, sur l’Autodromo dell’Umbria de Magione, pour le premier round des play-off.

  • R.I.P. Dr John Melvin

    John Force.jpgLa NASCAR et l'industrie entière des sports moteurs a perdu un géant jeudi, avec le décès du Dr. John Melvin. Le Dr. Melvin était un pionnier dans le domaine de la sécurité des pilotes, particulièrement axé sur le développement des systèmes de retenue. Ses nombreuses contributions, notamment durant 13 ans, pour la NASCAR, en tant que consultant sécurité ont à jamais changé ce sport. Un collègue, un exemple, un ami, perdu à jamais:
     
    “La NASCAR présente ses condoléances à la famille, ainsi qu'aux amis du Dr. Melvin’s. Il manquera énormément à l'entière communauté de la course automobile.” a déclaré Mike Helton, un des pontes de la NASCAR.
     
    Photo J. Force Racing