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Speedways - Page 5

  • ATF 2015/Whelen Euroseries: 2 événements la saison prochaine!!

    DSCF1119.JPGLe rideau est à peine tombé sur la 8ème édition que déjà, la machine est en marche pour 2015. Et force est de constater que Tours événements est à pied d’oeuvre pour offrir l’an prochain encore plus d’animations et de surprises. L’American Tours Festival prend de l’ampleur chaque année. Avec une affiche telle que proposée au début du mois, l’équipe de Denis Schwok, le Président du Directoire Tours événements, et lui-même sont très fiers d’assister à l’intérêt grandissant des festivaliers pour cet événement, en passe de devenir d’ailleurs le Festival numéro 1 en Europe, en termes de diversité des animations autour de la culture américaine, si ce n’est déjà fait. 

    «Cette année, nous avons pris des risques. Que des projets audacieux, exclusifs, et inattendus comme les démonstrations de BMX et de Roller, la construction du deuxième virage relevé pour les courses de NASCAR, la venue des camions américains ou encore une manche du Championnat national de DRIFT. Je suis personnellement touché par la confiance et le soutien des différents partenaires et organisateurs, mais encore plus par l’ouverture et l’enthousiasme des festivaliers à venir faire de telles découvertes. Sortir de sa zone de confort… voilà tout le succès de l’événement !», confie-t-il. 

    "Face à une météo instable, l’affluence a été du même ordre que l'an dernier", souligne Denis Schwok, qui, tout au long des trois jours, a pourtant dû jongler pour gérer les différentes animations. Malgré tout, la pluie n’a pas découragé les quelques 36 000 festivaliers qui sont venus au Parc des expositions de Tours. Au contraire, l’American Tours Festival a même marqué une page d’histoire de la NASCAR avec la première course disputée sur ovale sous la pluie sur le Tours Speedway, une course remportée le dimanche par Mathias Lauda, le fils du grand champion de Formule Un, Niki Lauda ! 

    Deux fins de semaine de festival:  «La venue du public en grand nombre, le succès d’année en année des courses NASCAR, la montée en puissance du rock et du vintage, le fait que le festival devienne l’endroit de prédilection pour les amateurs de country, nous ouvre de belles perspectives. D’ailleurs, on réfléchit actuellement à organiser l’American Tours Festival sur deux week-ends», affirme Denis Schwok en exclusivité. 

    DSCF1092.JPGDenis Schwok imagine son événement comme ce qui se fait à Daytona, où plusieurs manifestations se succèdent au moment de la prestigieuse course Daytona 500, comme la Bike Week par exemple (la semaine de la moto). «Nous réfléchissons à organiser deux week-ends américains, l’un consacré à l’automobile et l’autre à la moto, sans oublier d’autres univers qui font le succès de l’American Tours Festival.» Quoiqu’il en soit, ce qui est sûr c’est que déjà pour 2015, les démonstrations de BMX et de Roller seront de retour. Le partenariat avec le magazine France Routes, pour les camions made in USA est également reconduit avec notamment «un Kustom Show camions», révèle Denis Schwok. 

    Harley Davidson, le rêve américain 

    De plus, l’an prochain, Harley Davidson sera de nouveau le partenaire officiel de l’American Tours Festival. «Les Harleys font partie du rêve américain, explique-t-il. Grâce à ce partenariat, nous permettons aux motards de vivre l’expérience Harley Davidson et de goûter au plaisir du son si typique de ces motos mythiques.» 

    Cette année, avec l’Expérience Tour mis en place par Harley Davidson, de nombreux passionnés ont pu essayer les 17 modèles de la nouvelle gamme. Harley Davidson avait aussi amené une installation avec une vraie Harley installée sur rouleaux. Montée sur une machine spéciale, le JUMP START a permis à beaucoup de festivaliers d'essayer la moto de leurs rêves tout en restant sur place… Aux dires de tous, ça a été une expérience unique et une grande fierté de pouvoir dire : «J’ai conduit une Harley !»... Autre moment fort de l’American Tours Festival, les démonstrations renversantes de Roller et de BMX Freestyle qui se sont déroulées sur le site avec entre autres Anthony Avella, Champion d’Europe Rampe 2011 en Roller Pro et Romain Godenaire, 11 fois Champion de France Roller Freestyle. Tout un show auquel les festivaliers ont pu assister ! 

    Côté country, la venue du célèbre chorégraphe et pionnier de la Line Dance moderne, Rob Fowler, a ravi les danseurs qui, grâce à ses ateliers, ont pu améliorer leur pratique. En termes de nouveautés, l’installation d’un parquet couvert pour la danse country aura été d’ailleurs on ne peut plus de circonstance cette année ! 

    Comme chaque année, la Canadian Country Music Night a aussi largement rempli son contrat avec les prestations, le samedi soir, des talentueux Adam Gregory et Jack Mathews, venus tout spécialement du Canada pour l’American Tours Festival. Un moment exceptionnel. 

    Côté Rock’n’Roll, la programmation avait été confiée cette année à DJ Turky et sa Fifties Sound team. La présence de la légendaire chanteuse américaine Wanda Jackson, «La Reine du Rockabilly » souvent présentée comme l’équivalent féminin de Gene Vincent, a réussi à drainer la foule dans le Hall dédié au Rock’n’Roll. Son duo avec le jeune Raffi, 12 ans 1/2, a été qualifié d’exceptionnel par le public. Le spectacle de Big Jay Mc Neely, fabuleux saxophoniste de Los Angeles qui a fait ses armes avec Little Richard et tous les grands du rhythm’n blues des fifties, aura été aussi un grand moment de cette 8ème édition. À 87 ans, il n’avait rien perdu de sa prestance ! Durant ce week-end, des ateliers gratuits découverte Rock and Boogie étaient également proposés et animés, notamment par les Vice-Champions de France de Boogie 2014, Karim & Laurie. 

    DSCF1380.JPGPour la première fois, l’American Tours Festival s’était associé au magazine France Routes pour faire découvrir une nouvelle facette des USA : les célèbres camions américains ! Les festivaliers ont pu ainsi approcher de près ces superbes Kenworth et des Peterbilt que l’on ne voit, en général, que dans les magazines! Du côté du rodéo, 2014 a vu l’arrivée de l’activité du Ranch sorting, épreuve spectaculaire de tri de bétail très populaire aux États-Unis. En fait, il s’agit d’une épreuve de vitesse obligeant à maîtriser le tri. L’enjeu : le Challenge AWA (l’association de travail du bétail du Centre et l’Ouest). Enfin, qui dit États-Unis dit Poker ! 2014 a vu un nombre record de participants, avec 510 joueurs (20 % de plus qu’en 2013) qui ont pris part à 9 tournois durant le week-end, totalisant une dotation de 13 000€ de lots dont trois voyages au Maroc, plus de 5000€ de lots poker my Tournament et Winamax et 24 places de spectacles offertes par Tours événements. Chaque année, l’American Tours Festival divertit un public de plus en plus fidèle et nombreux et il ne semble pas prêt de se reposer, car à deux ans de son 10ème anniversaire, cet incroyable événement qui célèbre la culture américaine, continue de se développer pour surprendre encore et encore !

    Communiqué officiel des relations médias de l'American Tours Festival

    Photos: Keijo Hyvonen for Nascar Now! on H&F

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  • Brad Keselowski: Y aurait-il des moteurs chez Penske non conformes?

    kentucky_nscs_gordon_johnson_062714.jpgDes questions qui commencent à affleurer chez les fans, mais aussi chez certains pilotes comme Gordon, Busch ou Hamlin, frustrés de cette nouvelle cure de jouvence de la Penske, alors que les autres Ford sont en retrait (Hormis Carl Edwards, mais qui profite surtout de circonstances de course). cf résultats en fin d'article

    Il y a près d'un mois, Brad Keselowski a déclaré aux journalistes, au Michigan International Speedway, que les moteurs Roush Yates que l'équipe Penske utilise dans ses voitures étaient, avec le reste des Ford, , une saison complète derrière en termes de performance vis à vis du moteur Chevrolet de la Hendrick Motorsports. 

    "Nous avons tous eu un peu de travail à faire, car il est assez évident que les moteurs Hendrick sont en avance sur tout le monde", a déclaré Keselowski. "Habituellement, ce n'est pas quelque chose que vous pouvez faire, vous rattraper en une saison. Aussi loin que je le vois, ils sont en ce moment, (Brad réfléchit)... ils sont probablement une saison complète devant tout le monde ». 

    À l'époque, l'équipe Hendrick venait de frapper quatre victoires consécutives. Mais les performances étonnamment retrouvées du moteur Ford -chez Penske uniquement- s'en font interroger certains. On serait même en droit de se damnder si chez Ford on ne s'interrogerais pas aussi, car d'une Ford Fusion en règle générale moribonde cette année, les 2 et 22 en font des fusées.

    Mais après les Camping World RV Sales 301 de dimanche, qui ont marqué la deuxième victoire de Keselowski depuis qu'il a fait ces commentaires - combinée à l'absence de Hendrick sur la Victory Lane dans le même laps de temps - font que beaucoup pensent à un avantage non réglementaire (Poignée de chevaux supplémentaires). Le pilote Hendrick Jeff Gordon a déclaré hier, le cœur lourd (Sur le restart final il aurait pu passer Brad mais il tomba alors en panne sèche), que le pilote Penske est «pleine de (juron)", qu'il trichait ".

    "Ils étaient pleins de put... de mensonges, si ils disaient que nos moteurs étaient en avance, parce qu'à mon avis ils sont tout aussi bon que nous en lignes droites», a déclaré Gordon, qui a terminé 26e après une pénurie de carburant dans les derniers tours qui lui a coûté sans doute la victoire.. "Nous allions dans les virages très vites, à la limite du loose, nous étions bons là-bas et au cours des dernières semaines, ils y allaient eux aussi forts dans les virages..  très forts, alors que c'est notre marque de fabrique". 

    "Je ne sais pas ce qu'ils ont, mais ils ont quelque chose de vraiment, vraiment spécial en ce moment et nous nous devons de les rattraper."

    Le runner-up d'hier, Kyle Busch a dit qu'il ne pensait pas que quiconque aurait pu battre Keselowski en course dimanche, et le coéquipier de Busch, Denny Hamlin, commence a trouver cela étrange:

    "En practice, il ne sembalit pas rapide, mais en course, il prend dixièmes après dixième, plus vite, à chaque tour. Je pensais que nous étions assez bien dans le long terme et que l'on était en mesure de lui contester la victoire, mais nous avons eu un jaune dans les cinq dernières longueurs, on a dû faire marche arrière et sauver un peu de carburant, de sorte qui sait comment il fait cela? Mais bon, ça fait partie du jeu."

    Chez les fans, on ne retrouve pas ce sentiment de supériorité d'un Earnhardt, Petty ou Yarborough. La Penske ayant d'autre part déja triché par le passé, nombreux sont les acteurs commençant à se poser des questions sur la technique des Ford Penske.

    Pos. Dép. Num Pilotes Constructeur Tours Points Statut
    1 7 2 Brad Keselowski Redd s Ford 305 48 -
    2 1 18 Kyle Busch Interstate Batteries Toyota 305 43 -
    3 13 42 Kyle Larson * Target Chevrolet 305 42 -
    4 15 20 Matt Kenseth Dollar General Toyota 305 41 -
    5 24 31 Ryan Newman Caterpillar Chevrolet 305 39 -
    6 8 15 Clint Bowyer 5-Hour Energy Toyota 305 39 -
    7 4 14 Tony Stewart Mobil 1 Chevrolet 305 37 -
    8 3 11 Denny Hamlin FedEx Freight Toyota 305 37 -
    9 22 17 Ricky Stenhouse Jr. Wegmans/Cargill Ford 305 35 -
    10 28 88 Dale Earnhardt Jr. National Guard Chevrolet 305 34 -
    11 10 5 Kasey Kahne Great Clips/Shark Week Chevrolet 305 33 -
    12 9 78 Martin Truex Jr. Furniture Row Chevrolet 305 32 -
    13 14 99 Carl Edwards Fastenal Ford 305 31 -
    14 23 3 Austin Dillon * Dow Chevrolet 305 30 -
    15 27 16 Greg Biffle NESN 30th Anniversary Ford 305 29 -
    16 5 1 Jamie McMurray McDonald s Chevrolet 305 28 -
    17 18 41 Kurt Busch Haas Automation Chevrolet 305 28 -
    18 20 47 AJ Allmendinger Kingsford Charcoal Chevrolet 305 26 -
    19 16 27 Paul Menard Duracell/Menards Chevrolet 305 25 -
    20 30 66 Jeff Burton Toyota Let s Go Places Toyota 305 24 -
    21 17 55 Brian Vickers Aaron s Dream Machine Toyota 305 23 -
    22 29 10 Danica Patrick GoDaddy Chevrolet 305 22 -
    23 19 43 Aric Almirola Charter Ford 305 21 -
    24 33 38 David Gilliland Long John Silver s Ford 305 20 -
    25 26 34 David Ragan Taco Bell Ford 305 19 -
    26 11 24 Jeff Gordon Drive to End Hunger Chevrolet 305 19 -
    27 21 9 Marcos Ambrose DeWalt Ford 304 17 -
    28 35 26 Cole Whitt * TapOut Muscle Recovery Toyota 304 16 -
    29 32 98 Josh Wise Phil Parsons Racing Chevrolet 304 15 -
    30 12 4 Kevin Harvick Budweiser Chevrolet 304 14 -
    31 36 23 Alex Bowman * Dr Pepper Toyota 303 13 -
    32 39 7 Michael Annett * Pilot/Flying J Chevrolet 303 12 -
    33 37 36 Reed Sorenson Chevrolet 302 11 -
    34 34 40 Landon Cassill(i) Newtown Building Supplies Chevrolet 301 0 -
    35 40 32 Eddie MacDonald tryandrozene.com Ford 300 9 -
    36 38 83 Ryan Truex Burger King Toyota 300 8 -
    37 25 51 Justin Allgaier * AccuDoc Solutions Chevrolet 296 7 Accident
    38 31 13 Casey Mears GEICO Chevrolet 292 6 -
    39 43 33 Morgan Shepherd(i) Thunder Coal Chevrolet 278 0 -
    40 6 22 Joey Logano AutoTrader.com Ford 211 5 Accident
    41 42 87 Timmy Hill Toyota 76 3 Sys. Electrique
    42 2 48 Jimmie Johnson Lowe s Chevrolet 11 2 Accident
    43 41 93 Mike Bliss(i) Dr Pepper Toyota 6 0 Sys. Electrique


    (*) Pilote rookie cette saison.
    (i) Pilote ne marquant pas de points dans cette série.

     

  • Granite State 100 (K&N PSE): Victoire de Jesse Little

    nknps-east_nhms_ben-rhodes_leads_071114.jpgJesse Little célèbre la victoire, après avoir remporté hier l'épreuve de NASCAR K&N Pro Series East au New Hampshire Motor Speedway. L'épreuve portait le doux nom de Granite State 100. (Photos Getty Images for Nascar).

     

     

     

     

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